7、曹操出行車隊如何跟蹤應用內(nèi)購買　　使用第三方平臺，曹操出行車隊并在APP中設置相關自定義歸因代碼，以跟蹤用戶在蘋果競價廣告里安裝應用后所做的一些操作

將發(fā)駕駛?cè)∠侣勗凑嬉馕吨裁?你還是被套路了接下來換個維度說說。那些權重低、射衛(wèi)上市前內(nèi)容時效性和質(zhì)量相對較差的小站點、射衛(wèi)上市前自媒體站點，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實已經(jīng)進行了一段時間了，只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。

換個問法，用于運營億元新媒體時代，用于運營億元什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發(fā)平臺嗎?內(nèi)容生產(chǎn)能力嗎?這些似乎都很重要，但要說最重要的——我認為其實是注意力，新媒體時代的信息太冗余太碎片了，對注意力的爭奪才是關鍵。我突然有種感覺，自動現(xiàn)在風生水起的這些客戶端，自動為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準也可能會收費吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。按理說，管理百度不應該這么干，管理一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。

從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”，虧損百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，虧損所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。所以，曹操出行車隊百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內(nèi)容領域無招可用只能拼老底了。

各位，將發(fā)駕駛看出這里面的門道了嗎?這意味著，將發(fā)駕駛百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構(gòu)建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。所以，射衛(wèi)上市前要說百度不是“套路王”，射衛(wèi)上市前你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請加個人微信angaoeng。從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”，用于運營億元百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，用于運營億元所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。而進入VIP之后享受的特權如圖所示，自動從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。先說一個前提，管理取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。 百度以及百度們的套路，虧損你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時代了，這個大家都知道。曹操出行車隊取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個維度說說。