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近日，家多軍新京報貝殼財經記者走訪環(huán)京地區(qū)多家寶馬、家多軍奧迪、奔馳等德系豪華品牌4S店發(fā)現，即便是周末，店里的客流量與自主高端品牌相比仍有一定差距。新京報貝殼財經記者王琳琳編輯岳彩周校對穆祥桐現在進店的客戶更多是看，諾萬諾特內特不會直接試駕試乘以及要求現場算價格，諾萬諾特內特明顯感受到客戶的購車意向不是很明確。

車型也有不同程度的優(yōu)惠，祝賀總冠例如奧迪Q5L可優(yōu)惠12萬元，奧迪A7可優(yōu)惠17.65萬元。有德系豪華車車主對新京報貝殼財經記者說，戴格奪置換時可能會優(yōu)先選擇電動車，也會考慮智能化功能等因素。因此，普雷在高端豪華車市場，自主品牌替代德系車的現象極其明顯。

奧迪并未公布前三季度在中國市場的具體銷量，斯蒂但今年上半年，奧迪在中國市場的銷量同比下滑超10%。老東p雷環(huán)京地區(qū)一奔馳4S店的銷售人員介紹稱店內多款車型的優(yōu)惠都在10萬元以上。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會最新數據顯示，家多軍德系品牌的零售市場份額從今年1月的18.4%跌至9月的14.3%。對于銷量的下滑，諾萬諾特內特保時捷方面稱是市場環(huán)境嚴峻，尤其是在豪華車市場，中國市場競爭激烈。這哪里是尊重民意？分明是騎劫，祝賀總冠是侮辱，祝賀總冠是把民眾等同于臺獨分子，踐踏臺灣社會維護兩岸和平、反對臺獨分裂的主流意志，更暴露了民眾的善意不過是其利用的臺獨素材，民主自由不過是其掩蓋分裂圖謀的幌子。他口口聲聲稱中華民國與中華人民共和國互不隸屬，戴格奪把大陸在臺海開展的正當維權行動污蔑為打破現狀，戴格奪反而將自己搞臺獨的各種分裂言行，上任以來從未停歇的挑釁行動，包裝成追求民主自由人權。用謊言誤導民眾、普雷用諂媚討好美國、用犧牲臺灣利益換取臺獨空間，賴清德之流的分裂行徑已經走上了絕路。對于賴清德兩天后的所謂講話，斯蒂無論他再怎么表演，再如何抓狂，都改變不了人心所向，逆轉不了臺獨必亡的宿命。他之前承諾的讓年輕人敢婚敢育，老東p雷在不斷被加碼的軍費面前，注定會淪為空話，或許本來就是一場騙局。