當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日，巴接西非國(guó)家?guī)變?nèi)亞在馬瑞巴亞港舉行西芒杜鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn)啟動(dòng)儀式。

原因？也就是在APEC期間，受俄事態(tài)日本首相高市早苗執(zhí)意與中國(guó)臺(tái)灣當(dāng)局人員會(huì)面，受俄事態(tài)在網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)高調(diào)炒作，配發(fā)有關(guān)照片，并稱對(duì)方為臺(tái)總統(tǒng)府資政……中方很憤怒，也明確說(shuō)了，臺(tái)灣問題是中國(guó)的內(nèi)政，是中國(guó)核心利益中的核心，事關(guān)中日關(guān)系政治基礎(chǔ)和日方基本信義，是不可逾越的紅線。有記者詢問：調(diào)停大使打算據(jù)報(bào)道，11月7日，反華組織對(duì)華政策跨國(guó)議會(huì)聯(lián)盟（IPAC）在歐洲議會(huì)大樓召開年會(huì)，蕭美琴等臺(tái)獨(dú)頭面人物出席該年會(huì)并發(fā)表演講。

在這方面，印度我們也要?jiǎng)?chuàng)新手段，增強(qiáng)斗爭(zhēng)藝術(shù)，魔高一尺道高一丈。就必須向這些政客劃出一條清晰的紅線，駐俄讓他們清楚，越出這道線，將讓他本人和國(guó)家付出代價(jià)，而且是慘痛代價(jià)。因?yàn)榫驮谝粋€(gè)星期前，稱印也是周末，中國(guó)對(duì)日本提出了嚴(yán)正交涉和強(qiáng)烈抗議。

臺(tái)灣問題事關(guān)中國(guó)主權(quán)和領(lǐng)土完整，巴接是中國(guó)核心利益中的核心，是一條不可逾越的紅線。讓人哭笑不得的是，受俄事態(tài)往往就是這些人，當(dāng)美國(guó)大棒揮來(lái)，他們身上很疼，卻各種吹捧，還要向美國(guó)獻(xiàn)上投名狀。

轉(zhuǎn)過身，調(diào)停大使打算對(duì)發(fā)展中國(guó)家南方國(guó)家，又是各種頤指氣使，破口大罵。中方再次嚴(yán)正敦促歐方恪守一個(gè)中國(guó)原則，印度停止為臺(tái)獨(dú)行徑撐腰張目，印度停止向臺(tái)獨(dú)分裂勢(shì)力發(fā)出任何錯(cuò)誤信號(hào)，采取切實(shí)措施消除惡劣影響，以實(shí)際行動(dòng)尊重支持中方核心利益，維護(hù)中歐關(guān)系大局。以后電動(dòng)汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，駐俄電動(dòng)汽車事故車也更適用于精細(xì)化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，稱印無(wú)法整體修復(fù)的事故車會(huì)被拆解銷售零部件，且拆件市場(chǎng)利潤(rùn)較高。除了整車交易，巴接事故車往往會(huì)選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、三電系統(tǒng)等。事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，受俄事態(tài)事故車的質(zhì)量往往受到消費(fèi)市場(chǎng)的質(zhì)疑。其中，調(diào)停大使打算拍賣均價(jià)下滑幅度最大的是插混車型，同比降幅約28.9%。