中國人民大學(xué)長江經(jīng)濟(jì)帶研究院高級(jí)研究員、去首都休閑經(jīng)濟(jì)研究中心主任王琪延表示，去首都2026年春節(jié)假期根據(jù)前后周六周日的分布情況，靈活調(diào)整為9天連休，且臘月二十八和除夕均休假。

從那時(shí)起，大興東航我就一直盼望著咱們能有更多更先進(jìn)的航母和艦載機(jī)。從遼寧艦、有變山東艦到福建艦，我國航母事業(yè)實(shí)現(xiàn)了3次飛躍在歷史學(xué)家眼中，軍事實(shí)力是一個(gè)相對(duì)值，而不是絕對(duì)值。

航母的成長并不會(huì)一帆風(fēng)順，京滬機(jī)場漫漫征途要經(jīng)受驚濤駭浪的千磨萬擊。對(duì)國際社會(huì)來說，快線航母已經(jīng)不是單純的一支海上力量，快線而是一個(gè)國家綜合實(shí)力、國際地位的象征，一種確保國家聲音得到尊重的依靠，國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益得到捍衛(wèi)的后盾。第二是數(shù)學(xué)層面，去首都艦員、母艦、飛機(jī)等要素，在時(shí)間的累積下，彼此間進(jìn)行加減乘除，形成合力，讓船能動(dòng)、飛機(jī)上艦。

這是一場莊嚴(yán)的盛典，大興東航也是一次隆重的宣示2025年11月5日，海南三亞某軍港。——福建艦航空保障部門軍官田偉說：有變殲-35、有變殲-15T、空警-600三型艦載機(jī)首次在艦上電磁彈射數(shù)十架次，均是一次性成功，但前提是我們進(jìn)行了上萬次的陸基模擬演練和質(zhì)量車彈射試驗(yàn)，是難以計(jì)數(shù)的通宵達(dá)旦的加班苦干。

從遼寧艦、京滬機(jī)場山東艦到福建艦，京滬機(jī)場我國航母事業(yè)實(shí)現(xiàn)了3次飛躍：改造續(xù)建國外滑躍起飛航母——自行建造完全國產(chǎn)化航母——建造電磁彈射的平直通長甲板大型航母。如同一汪海水，快線表面上看是清澈湛藍(lán)的，再深入細(xì)看，又是不斷變化、幻影重重，沉淀著深不可測的神秘。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日，去首都傳奇投資大亨沃倫·巴菲特（WarrenBuffett）旗下的伯克希爾·哈撒韋公司發(fā)布持倉報(bào)告顯示，去首都截至今年第三季度末，該公司已建倉價(jià)值43億美元的谷歌股票，并繼續(xù)減持蘋果。最新的持倉使谷歌母公司Alphabet成為伯克希爾的第十大持股公司，大興東航而蘋果仍然是伯克希爾最大的持股公司。除了蘋果和谷歌之外，有變伯克希爾的主要持股中并不包括大型科技公司，有變其他主要持倉包括美國運(yùn)通、美國銀行和可口可樂，集團(tuán)對(duì)這些企業(yè)的第三季度持倉基本保持不變。巴菲特在第三季度拋售了價(jià)值約110億美元的蘋果股票，京滬機(jī)場連續(xù)第二個(gè)季度減持該公司。在上周致投資者的一封信中，快線巴菲特表示他將淡出公眾視野，并于今年年底卸任首席執(zhí)行官一職，逐步退出伯克希爾投資集團(tuán)的日常運(yùn)營。