稍早前，剛剛光雷東生已經(jīng)以甘肅省領導身份亮相了甘肅全省經(jīng)濟運行調度會議。

未來隨著新能源汽車滲透率進一步提升，刻機流入二手車市場的新能源車也會相應增多。基于高齡車市場份額增長，殺入車輛拍賣成交均價整體都有所下滑。

王郁峰表示，豪擲事故車大部分通過拍賣的方式處置，另外還有車主自留、車輛銷售等等其他處置形式。2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，億押特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。以后電動汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，注歐電動汽車事故車也更適用于精細化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。

有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，成最無法整體修復的事故車會被拆解銷售零部件，且拆件市場利潤較高。除了整車交易，大股東事故車往往會選用拆解關鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動機、變速箱、三電系統(tǒng)等。

事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，剛剛光事故車的質量往往受到消費市場的質疑。其中，刻機拍賣均價下滑幅度最大的是插混車型，同比降幅約28.9%。一份二手挖掘機市場報告顯示，殺入國產(chǎn)品牌挖掘機的壽命平均在5000—7000小時，日本品牌則在8000—12000小時。公開數(shù)據(jù)顯示，豪擲其挖掘機產(chǎn)品在國內市場上連續(xù)13年銷量第一。其營收自2021年達到巔峰1061.13億元后，億押于2022年、2023年分別同比減少23.82%、8.44%至808.39億元、740.19億元。9月，注歐多家媒體曝出其一份34億美元的籌資計劃，顯示其將于當年10月在港掛牌。國際巨頭在歐美等成熟市場的經(jīng)銷與服務體系高度穩(wěn)固，成最新進入者要撼動其網(wǎng)絡并不容易。