當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，薩巴斯冠斯和菲律賓總統(tǒng)馬科斯宣布，受臺(tái)風(fēng)海鷗的影響，菲律賓進(jìn)入國(guó)家災(zāi)難狀態(tài)，同時(shí)應(yīng)對(duì)即將到來的第26號(hào)臺(tái)風(fēng)鳳凰

國(guó)外消費(fèi)者在線采購(gòu)的日用品，卡拉卡拉以跨境電商方式申報(bào)出境，當(dāng)天即可運(yùn)抵哈薩克斯坦阿拉木圖，約5天可達(dá)莫斯科。整車果蔬在抵達(dá)口岸前即可辦結(jié)全部手續(xù)，美幕最快6小時(shí)就能從霍爾果斯口岸運(yùn)抵哈薩克斯坦阿拉木圖市，美幕整體時(shí)效提升50%，物流成本下降20%以上，平均每車次節(jié)省約100美元。

企業(yè)通過國(guó)際貿(mào)易單一窗口，網(wǎng)落可提前為每輛車生成專屬二維碼，其中整合了車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)等關(guān)鍵信息。依托口岸的通道優(yōu)勢(shì)，薩巴斯冠斯和越來越多新疆特色農(nóng)產(chǎn)品正走向國(guó)際市場(chǎng)。他常年駕駛中國(guó)制造的新車從霍爾果斯出境，卡拉卡拉交付至哈薩克斯坦指定地點(diǎn)，再乘坐跨國(guó)客運(yùn)大巴返回。

正是這份對(duì)精準(zhǔn)與暢通的堅(jiān)守，美幕才得以支撐起高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)，為貿(mào)易增長(zhǎng)注入持續(xù)動(dòng)力。這張不斷加密的交通網(wǎng)，網(wǎng)落不僅提升了新疆向西開放的整體能級(jí)，網(wǎng)落也為像金億集團(tuán)這樣的外貿(mào)企業(yè)營(yíng)造了更具韌性、選擇更多元的國(guó)際物流環(huán)境，是支撐其業(yè)務(wù)翻番不可或缺的基礎(chǔ)要素。

在霍爾果斯鐵路口岸站貨運(yùn)車間助理工程師唐浩看來，薩巴斯冠斯和每一列班列都承載著重要使命：薩巴斯冠斯和我們每天保障20多列班列順利通行，每一項(xiàng)調(diào)度指令、每一個(gè)設(shè)備參數(shù)都必須精準(zhǔn)無誤。上百輛外籍車輛中裝載的均為中國(guó)制造——既有大型電器，卡拉卡拉也有義烏小商品。2025年6月，美幕新臺(tái)柱頓頓宣布離職，其常駐的美妝直播間曾有400多萬粉絲，流量級(jí)別僅次于主賬號(hào)。2023年3月，網(wǎng)落新東方在線正式更名為東方甄選后，他繼續(xù)擔(dān)任CEO。公告稱，薩巴斯冠斯和之所以做出此任免決定，是因?yàn)榻谳浾擄L(fēng)波暴露了公司管理漏洞，孫東旭對(duì)品牌和聲譽(yù)管理不善。以至于在內(nèi)部矛盾爆發(fā)后，卡拉卡拉俞敏洪還曾評(píng)價(jià)其執(zhí)行力優(yōu)于自己和董宇輝。2024年年中，美幕俞敏洪甚至在物美創(chuàng)始人張文中的直播間中公開提到，（東方甄選）現(xiàn)在做得亂七八糟。