否則，針對中介做局砸盤一場全面入侵真的只需幾個標題就能實現(xiàn)（在紙面上）。

當BBA的百年豪華基因與中國本土的智能技術、演戲壓用戶洞察深度融合，演戲壓它們或許難以重現(xiàn)燃油時代的絕對統(tǒng)治力，但無疑會為新能源市場注入新的競爭活力。值得一提的是，北京剛剛通過中央網信辦審批的奔馳虛擬助手大模型，北京通過調用抖音云雀大模型AI生成能力，可支持奔馳全新車型純電CLA的語音對話、智能導航、座艙控制等服務，預計2026年實現(xiàn)年服務7萬輛規(guī)模。

如今，倡議面對中國新能源市場的激烈競爭，倡議BBA正在集體調整戰(zhàn)略：一方面主動放下豪華品牌的價格身段，將電動化產品的售價下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。在此背景下，禁止及擁抱中國本土供應鏈與技術生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場更迭中，房主BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。

在價格及產品力全面煥新之后，針對中介做局砸盤品牌力更強的BBA，針對中介做局砸盤是不是消費者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動車的質疑，折射出市場對豪華品牌電動化產品不符合預期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應。而當下，演戲壓智能駕駛水平已成為消費者考量性價比的核心指標，不再一味青睞最低配版本。

20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，北京聚集了比亞迪漢、北京小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預售價還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會上，倡議北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應了市場爭議。此前，禁止及美方言行不一經常給中方的對美戰(zhàn)略判斷造成困擾，禁止及美方一邊宣稱不尋求遏制中國，一邊卻常慫恿鼓動盟友在南海等地區(qū)滋事，攪動地區(qū)安全局勢，一邊高喊軍力平衡，一邊不停炫耀武力。房主這是美國總統(tǒng)特朗普第二任期內中美高層軍事官員首次面對面交流。據媒體此前公開報道，針對中介做局砸盤9月9日晚，董軍曾應約同赫格塞思視頻通話，中美雙方發(fā)布的聲明均稱，雙方進行了坦誠務實、建設性交流。[環(huán)球時報-環(huán)球網報道記者郭媛丹]10月31日上午，演戲壓正在馬來西亞出席第12屆東盟防長擴大會的國防部長董軍與美國國防部長赫格塞思舉行會談。據31日國防部發(fā)布的消息，北京董軍在與赫格塞思的會談中表示，北京兩國防務部門要以實際行動落實好元首共識，發(fā)揮高層戰(zhàn)略溝通的示范帶動作用，強化政策層溝通增信釋疑，拓開一線官兵良性互動，鼓勵院校、學界、戰(zhàn)略界為兩軍探索正確相處之道提供助力，構建平等尊重、和平共處、穩(wěn)定正向的兩軍關系，為兩國關系平穩(wěn)前行做好同向支撐。