一系列措施使霍爾果斯出口商品車的整體通關效率提升近80%，圖說口岸出境貨物作業(yè)流程減少60%，綜合成本下降約50%。

管你是日本首相還是歐洲議會，媽年觸犯中國紅線，該抗議就堅決抗議，該反對就強烈反對。畢竟，和媽臺灣問題是中國的內政，環(huán)顧這個世界，臺灣問題更多是某些國家的一張牌，性質完全不一樣。

你能指望某個國家為臺灣出兵，毛樣為臺灣血戰(zhàn)？最死硬的臺獨分子，估計都不敢有這樣的奢想。歐洲議會不顧中方強烈反對和嚴正交涉，圖說允許蕭美琴等臺獨頭面人物進入歐洲議會大樓出席年會并進行臺獨分裂活動，圖說此舉嚴重損害中方核心利益，嚴重違反一個中國原則，嚴重干涉中國內政，嚴重沖擊中歐政治互信。唉，媽年明明沒什么能力，但偏偏要裝出很有影響力，扮豬吃老虎罷了。

如果我沒記錯的話，和媽這是高市早苗上臺后，中國對她舉動的第一次強烈抗議。一個中國原則是國際社會普遍共識和國際關系基本準則，毛樣也是中歐建立和發(fā)展外交關系的前提和基礎。

在維護國家主權的斗爭中，圖說智慧與決心同樣重要，正如太陽不會因烏云而失去光芒，真理終將照耀大地。一個星期后，媽年歐洲議會又故意來挑釁中國，向臺獨分裂勢力發(fā)出任何錯誤信號，中方豈能無動于衷？接下來，肯定又是一系列外交交涉。在他看來，和媽國際化是三一重工的第三次創(chuàng)業(yè)，之前的兩次創(chuàng)業(yè)分別是公司創(chuàng)立以及將總部從漣源搬到長沙。今年上半年，毛樣三一重工營收同比增長14.96%至445.34億元，歸母凈利潤同比增長46%至52.16億元，經營活動產生的現金流量凈額達101.34億元。去年，圖說卡特彼勒營收規(guī)模高達648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財年營收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個和2.5個三一重工。這一點從零部件的自給率中可見一斑：媽年招股書顯示，媽年去年，三一重工整體零部件自給率達到約60%，其中發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數據可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機型產品的關鍵零部件仍依賴進口。但不久后，和媽鑒于港股當時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。