就在三年前，增程保時捷在中國市場還風(fēng)光無限，連續(xù)8年保持著保時捷全球最大單一市場，一度占其全球銷量的30%。

北京航空航天大學(xué)法學(xué)院副教授王琦認(rèn)為，車的車目前不少數(shù)字遺產(chǎn)價值波動大，車的車游戲裝備、虛擬貨幣等價格受市場、版本、政策影響劇烈，社交賬號價值與其活躍度、粉絲黏性等相關(guān)，難以量化。2004年，價格一位名為賈斯汀的美國軍人在執(zhí)行任務(wù)時不幸喪生，價格他的父親向雅虎提出申請，獲取其郵箱賬號密碼，以此來保存其文本和影像，但遭到了雅虎的拒絕，理由則是違反已故用戶隱私權(quán)。

申請成功之后，體系秋風(fēng)姐姐廣而告之，同時成為在社交媒體平臺上與粉絲互動的主要親屬。這些內(nèi)容基本來自秋風(fēng)的社交媒體賬號，要重越越大越越低該賬號在秋風(fēng)去世后已轉(zhuǎn)為紀(jì)念賬號，可供粉絲憑吊。最近，電池微信也公開表示，從2025年9月起，對長期不使用的賬號已不再進(jìn)行回收處理。

增程《中華人民共和國民法典》規(guī)定遺產(chǎn)是自然人死亡時遺留的個人合法財產(chǎn)。他母親生前經(jīng)營著個人公眾號幸福山學(xué)堂，車的車多年來累計發(fā)布文章239篇，共有1326名用戶關(guān)注。

王琦認(rèn)為，價格平臺對可繼承財產(chǎn)性部分（如余額）應(yīng)履行協(xié)助義務(wù)。另一位業(yè)內(nèi)人士表示，體系對于像微信、微博、B站等平臺，有粉絲體系的賬號尤其是個人賬號，對其繼承問題還有不少爭議。采取各種措施推進(jìn)貿(mào)易便利化，要重越越大越越低包括增強(qiáng)透明度、推動無紙化貿(mào)易和電子商務(wù)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則合作。認(rèn)識到工商界對促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易與投資的重要作用，電池支持強(qiáng)化亞太經(jīng)合組織商務(wù)旅行卡合作。推進(jìn)亞太自貿(mào)區(qū)議程，增程以市場化方式促進(jìn)亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。重申落實(shí)供應(yīng)鏈互聯(lián)互通行動計劃，車的車致力于加強(qiáng)地區(qū)和全球互聯(lián)互通、降低交易成本、促進(jìn)貿(mào)易。在建設(shè)可持續(xù)的明天主題下，價格通過聯(lián)通、創(chuàng)新、繁榮三大優(yōu)先領(lǐng)域推進(jìn)共同目標(biāo)。