碧桂園11月6日在港交所公告，增程境外債務(wù)重組計(jì)劃已分別獲所需的法定大多數(shù)計(jì)劃債權(quán)人（第一類）及計(jì)劃債權(quán)人（第二類）批準(zhǔn)。

今年雙11前，車的車女裝服飾商家謝如給《中國新聞周刊》提供了詳細(xì)的退貨數(shù)據(jù)：去年退貨率不到70%，今年達(dá)到了75%。根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)購買商品七日無理由退貨暫行辦法》，價(jià)格服裝類的商品完好主要指商品外觀無損壞、吊牌齊全，但對(duì)是否經(jīng)實(shí)際穿著缺乏量化的檢測(cè)手段。

密碼鎖掛在拉鏈頭上，體系不影響試穿，但若想穿著出門則極為不便。他提到，要重越越大越越低某頭部短視頻平臺(tái)的服裝結(jié)算率為23%，這意味著成交100件衣服，只有23件沒被退回來。一方面來自服裝品類的銷售特性：電池線上服飾產(chǎn)品基本是在看圖和看直播售賣，電池然而服飾產(chǎn)品需要試穿，但線上售賣缺乏試穿體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，極易因試穿過程導(dǎo)致用戶對(duì)服飾產(chǎn)品的板型、顏色等產(chǎn)生懷疑而退貨。

退貨率殺死女裝？上海良棲品牌管理有限公司創(chuàng)始人程偉雄指出，增程線上服飾產(chǎn)品退貨率居高不下的原因有多方面。程偉雄認(rèn)為，車的車線上平臺(tái)商家和平臺(tái)的信任度，以及商家和用戶的信任缺失，已成為電商銷售的核心矛盾問題。

一些商家采用A4紙大小、價(jià)格材質(zhì)堅(jiān)硬、層層疊疊的吊牌，使消費(fèi)者難以無損拆卸和復(fù)原。在社交平臺(tái)上，體系各種拆吊牌小技巧，再也不怕退換貨的教程很流行。她想，要重越越大越越低一個(gè)男人能把如此脆弱的一面袒露給她，他必須被拯救。出發(fā)去南海新區(qū)的前一天，電池她又找到了維權(quán)大部隊(duì)，她們有十個(gè)人，來自全國各地。老公信誓旦旦地說要給她們一個(gè)家，增程還說只用一半的首付，名字寫女方的，貸款也不用管。接下來的幾天，車的車張少康每天問她在干嘛、吃飯了沒有，給她寄水果，用視頻帶她看海，她密不透風(fēng)的心被一點(diǎn)點(diǎn)擠出縫隙。一位患有腦癌的受害女性在知道騙局后，價(jià)格仍希望和老公結(jié)婚。