談起現(xiàn)在的工作，張對(duì)馬磊臉上漾開(kāi)笑意：以前在家種玉米、小麥，年收入頂多3萬(wàn)多元。

潘勵(lì)馳曾公開(kāi)表示，張對(duì)2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、張對(duì)共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤(pán)，仍然難逃崩盤(pán)之勢(shì)。

從Macan到Taycan，張對(duì)再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷(xiāo)售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，張對(duì)2024年銷(xiāo)售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷(xiāo)售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來(lái)源：張對(duì)中國(guó)新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷(xiāo)量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國(guó)市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢(qián)品牌的保時(shí)捷，崩盤(pán)來(lái)得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。

近日，張對(duì)保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷(xiāo)售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。基盤(pán)震動(dòng)2022年，張對(duì)保時(shí)捷還堪稱(chēng)大眾汽車(chē)集團(tuán)的搖錢(qián)樹(shù)，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車(chē)企。

保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開(kāi)場(chǎng)合承認(rèn)，張對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時(shí)捷的利潤(rùn)支點(diǎn)的中國(guó)市場(chǎng)，張對(duì)曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開(kāi)始走上了下坡路。從進(jìn)度看，張對(duì)福州走得更快——自2020年邁入萬(wàn)億俱樂(lè)部后，張對(duì)四年間連續(xù)超越泉州、南通、西安、濟(jì)南、合肥、佛山六城，GDP排名從全國(guó)第23位攀升至第17位。這樣的劇情也曾在去年三季度上演，張對(duì)彼時(shí)濟(jì)南也曾領(lǐng)先福州320多億元，但最終在四季度被福州反超，全年GDP落后福州700多億元。中西部和東北地區(qū)，張對(duì)迫切需要以‘強(qiáng)省會(huì)參與國(guó)內(nèi)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)際上，張對(duì)早在去年福州市黨政代表團(tuán)到濟(jì)南考察時(shí)，張對(duì)福州市委書(shū)記郭寧寧就明確表示，建議兩市在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上相互借力，聚焦都市圈建設(shè)發(fā)展等，共享資源、密切協(xié)作。過(guò)去幾年，張對(duì)兩城一度同頻發(fā)展——2020年，GDP雙雙突破萬(wàn)億大關(guān)。