內(nèi)塔尼亞胡稱，無(wú)端戰(zhàn)爭(zhēng)尚未結(jié)束，哈馬斯等組織依舊在重整武裝，其消滅以色列的目標(biāo)并未改變。

這場(chǎng)圍繞退貨的攻防戰(zhàn)，娉婷同樣折射出中國(guó)電商行業(yè)正從增量紅利時(shí)代邁向存量博弈時(shí)代的深層背景。圖/圖蟲創(chuàng)意商家出大招謝如經(jīng)營(yíng)手中的女裝品牌已有5年，夜月簾幽夢(mèng)在細(xì)分品類賽道小有名氣，然而今年幾個(gè)創(chuàng)始人已經(jīng)在討論要放棄經(jīng)營(yíng)，轉(zhuǎn)向其他賽道。

特別是像謝如經(jīng)營(yíng)的品牌，無(wú)端發(fā)源于漢服，更早被退貨難題困住。據(jù)36氪發(fā)布的《中國(guó)直播電商行業(yè)研究報(bào)告》，娉婷直播電商女裝退貨率普遍達(dá)到50%—60%，男裝為30%—40%。我們這幾年在向基本款的設(shè)計(jì)方向發(fā)展，夜月簾幽夢(mèng)常規(guī)的T恤等產(chǎn)品即便被剪掉吊牌后，還能流向一些特殊銷售通道，但是稍微具有特色的衣服就很危險(xiǎn)。

來(lái)源：無(wú)端中國(guó)新聞周刊最近幾年，每年的退貨率都在飆升。衣服上掛把鎖穿出門，娉婷大多數(shù)人應(yīng)該還是會(huì)覺(jué)得不好意思吧。

謝如提到，夜月簾幽夢(mèng)巨型吊牌成本有高達(dá)8元的，但相比因退貨造成的損失，大家認(rèn)為這筆投入是值得的。據(jù)媒體報(bào)道，無(wú)端2025年4月底，沈陽(yáng)一家職業(yè)技術(shù)學(xué)校60多名學(xué)生集體網(wǎng)購(gòu)衣服，參加完運(yùn)動(dòng)會(huì)后又集體以質(zhì)量問(wèn)題為名退貨退款。馬尼拉減災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理辦公室16日統(tǒng)計(jì)顯示，娉婷約65萬(wàn)人參與了這一示威抗議活動(dòng)粵車南下香港政策分為香港口岸停車場(chǎng)政策和粵車進(jìn)入香港市區(qū)兩項(xiàng)政策，夜月簾幽夢(mèng)第一批先開(kāi)放4個(gè)城市（廣州、夜月簾幽夢(mèng)珠海、江門、中山），半年后推廣到全省其他地市。總臺(tái)記者10月31日從廣東省公安廳、無(wú)端廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，粵車南下香港政策正式公布。2025年10月31日，娉婷《廣東省機(jī)動(dòng)車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出香港口岸自動(dòng)化停車場(chǎng)的管理辦法》《廣東省機(jī)動(dòng)車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出香港的管理辦法》同時(shí)對(duì)外公布。關(guān)注重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)·從2025年11月1日9時(shí)起，夜月簾幽夢(mèng)香港機(jī)場(chǎng)管理局開(kāi)始接受廣東私家車車主預(yù)約香港機(jī)場(chǎng)停車泊位申請(qǐng)·從11月15日零時(shí)起，夜月簾幽夢(mèng)獲準(zhǔn)的廣東私家車車主可以駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胂愀劭诎蹲詣?dòng)化停車場(chǎng)·從2025年11月1日9時(shí)起至11月20日24時(shí)止，符合進(jìn)入香港市區(qū)條件的廣東私家車車主可以報(bào)名參加首批12月份受理名額（按每日受理100個(gè)、17個(gè)工作日計(jì)算，共1700個(gè)）的抽簽·11月23日10時(shí)抽簽、12月9日9時(shí)接受中簽者申請(qǐng)·從12月23日零時(shí)起，獲準(zhǔn)的廣東私家車車主就可于成功預(yù)約后駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胂愀凼袇^(qū)（總臺(tái)記者魏星吳媚苗）