劉詩俄軍此前就曾襲擊烏軍頒獎典禮（外媒報道配圖）圖源：烏克蘭總統(tǒng)辦公室孔爾軍點擊進入專題：俄烏沖突進展

這一系列動作，詩新傳遞出奔馳主動擁抱中國本土供應鏈與技術(shù)生態(tài)的明確姿態(tài)。但進入新周期，趕客BBA在殺入20萬—30萬元區(qū)間電動車市場之后，要調(diào)整的不只是策略，更是心態(tài)。

在第三方市場調(diào)研公司杰蘭路所發(fā)布的數(shù)據(jù)當中，劉詩2024年奔馳的單車成交均價為43.1萬元，相比2023年下降了7.2%。一把座椅打磨了1460天，詩新滿足6000多項標準的系統(tǒng)工程，超過1800項數(shù)字仿真測試，4萬次耐久測試。智能化領域的策略調(diào)整，趕客是奔馳此次轉(zhuǎn)型的核心看點之一。

目前，劉詩奔馳依舊是100萬元以上及150萬元以上用戶首選品牌。這也說明，詩新在金字塔頂端消費者當中，傳統(tǒng)豪華品牌依然有其強大的影響力。

針對過往豪華品牌電動車型在續(xù)航、趕客補能效率上的爭議，趕客其搭載的800V高壓電氣架構(gòu)、CLTC工況866km續(xù)航、10.9kWh/百公里低能耗，以及充電10分鐘補能370km的參數(shù)，均對標了中國新能源市場的主流核心需求，在性能層面縮小與自主、新勢力品牌的差距明年1月1日，劉詩現(xiàn)任伯克希爾副主席格雷格·阿貝爾將接替巴菲特出任公司首席執(zhí)行官。王郁峰表示，詩新動力電池后續(xù)的回收梯次利用，涉及和覆蓋的行業(yè)領域更多，還能創(chuàng)造更多的價值。這些新能源車更新?lián)Q代之際，趕客大批量的新能源二手車通過拍賣的形式，進入流通市場。為了進一步消化二手車庫存，劉詩拍賣這一新形式正愈發(fā)廣泛地被市場使用。具體看各個能源類型，詩新2024年燃油車拍賣均價為3.87萬元/輛，純電動車型拍賣均價為4.64萬元/輛，插混車型拍賣均價為6.11萬元/輛。韓濤向第一財經(jīng)記者表示，趕客插混汽車拍賣價格只是相對其他車型而言比較高，因為車輛的不同年代、不同車況，呈現(xiàn)出來的價值不一樣。