在流動性問題解決之前,上市受累做一枚安靜的吃瓜群眾就好了。

document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、車企電商、站長,掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼,定期抽大獎。而且三板市場的籌碼一般來自定增和二級市場買入,半年價格比較集中,下方?jīng)]有支撐。

上市車企半年考:民營車企成行業(yè)賺錢主力 老牌國企受累于合資?

在流動性問題解決之前,考民做一枚安靜的吃瓜群眾就好了。揣著融來的錢,營車于合公司開始搞大動作了,花大價錢購買了大股東控制的另一家公司。就算流動性問題解決了,企成接下來也會卡在建倉這個環(huán)節(jié)。

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編者按:行業(yè)想在新三板市場上坐莊,面臨著非常大的難度。公司最多時擁有33家做市商,賺錢主力資僅次于華強(qiáng)方特(834793.OC)和聯(lián)訊證券(830899.OC),是新三板上流動性最好的股票之一,日均交易量更是一度居做市企業(yè)前5名。

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但不巧的是,老牌公司停牌的半年間,老牌整個新三板市場行情和交易越來越冷清,公司籌劃的重大事項(xiàng)也無疾而終,2015年底從大股東手上高價購買的資產(chǎn)又暴露出巨額虧損問題。這家資管公司持股比例一度達(dá)到流通股的15%,國企但顯然它只是在短炒,國企因?yàn)樗拿植]有出現(xiàn)在公司中報的股東名單中,而9月9日扶貧政策推出前,公司股票成交量一直很小。莊家要不動聲色的短時間收集大量廉價籌碼,上市受累難度可想而知。這個產(chǎn)品總規(guī)模為1.2億元,車企控股股東作為資金補(bǔ)償方,為整個產(chǎn)品兜底。坐莊玩砸了,半年控股股東也被深套這是一個坐莊坐砸了的例子。考民穩(wěn)住股價的同時完成分發(fā)是極其困難的。假設(shè)一家新三板公司也想要坐莊,營車于合很快它就會發(fā)現(xiàn)一個致命的問題,根本沒有流動性(韭菜)。