唱國(guó)歌的時(shí)候，新加我感覺大家不是唱出來(lái)的，而是從心底深處吼出來(lái)的。

從Macan到Taycan，坡彩票再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，新加2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來(lái)源：坡彩票中國(guó)新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國(guó)市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來(lái)得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，新加保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。基盤震動(dòng)2022年，坡彩票保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。

保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場(chǎng)合承認(rèn)，新加中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時(shí)捷的利潤(rùn)支點(diǎn)的中國(guó)市場(chǎng)，坡彩票曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開始走上了下坡路。

因此，新加即便是BBA，也開始主動(dòng)引入中國(guó)本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國(guó)品牌的智能化差距。11月5日，坡彩票該研發(fā)中心正式開幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。就此看，新加此次拘捕令的發(fā)布，意味著短期內(nèi)土耳其和以色列難以在雙邊層面展開有效的政治溝通。對(duì)此，坡彩票以色列外長(zhǎng)薩爾在社交平臺(tái)X（原推特）上發(fā)文稱，以色列堅(jiān)決反對(duì)土耳其方面的最新宣傳噱頭。當(dāng)然，新加土耳其發(fā)布的逮捕令，主要還是為了應(yīng)對(duì)以色列在加沙地帶戰(zhàn)事重啟的企圖。土耳其作為巴勒斯坦的長(zhǎng)期支持者，坡彩票同哈馬斯的關(guān)系密切。但值得注意的是，新加土耳其拘捕令的發(fā)布，使其和以色列關(guān)系難以在短期內(nèi)緩和。