段偉是那天的救護(hù)車跟車醫(yī)生，人空救護(hù)車抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，段偉先進(jìn)行查體和包扎，并向周圍人了解情況。

按照孫東旭的描述，淚痕在起初的商業(yè)定位里，東方甄選不是一家直播公司，也不是造星機(jī)構(gòu)，而是一家農(nóng)產(chǎn)品科技公司和文化傳播公司。8日，紅浥他又發(fā)布了一條視頻，在新東方打工人之歌中，員工肆無(wú)忌憚地用歌詞吐槽自己對(duì)公司的種種不滿。

他確實(shí)不負(fù)眾望，鮫綃迅速搭建起了供應(yīng)鏈體系、選品和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。俞敏洪的聲明頗為煽情，人空開(kāi)篇點(diǎn)出：東旭和我，是東方甄選的創(chuàng)始人。我鼓勵(lì)他堅(jiān)持下去，淚痕相信公司會(huì)越來(lái)越好，并希望他未來(lái)適當(dāng)?shù)臅r(shí)候回到管理崗位。

兩天后，紅浥東方甄選董事會(huì)宣布：解除孫東旭執(zhí)行董事、CEO職務(wù)。直播間不再有蘇東坡和莎士比亞，鮫綃取而代之的是321上鏈接和抓緊最后三分鐘。

據(jù)他稱，人空董宇輝經(jīng)常找他論戰(zhàn)略問(wèn)題，但是他勸董宇輝不要再幻想做管理了，甚至說(shuō)，你應(yīng)該來(lái)當(dāng)總裁，在你的領(lǐng)導(dǎo)之下，公司肯定扛不了多久。三人轉(zhuǎn)2021年底，淚痕當(dāng)新東方在線決定轉(zhuǎn)型農(nóng)產(chǎn)品帶貨直播后，孫東旭負(fù)責(zé)搭建整個(gè)體系。這完全符合商業(yè)邏輯，紅浥比如特斯拉就在上海建廠，馬自達(dá)和起亞從中國(guó)采購(gòu)零部件。不管你叫它什么——反正絕不是新聞報(bào)道，鮫綃這是披著公共服務(wù)外衣的低俗地緣政治，正像腐蝕鋼鐵的酸液一般侵蝕著我們的公共領(lǐng)域。人空韓國(guó)車企現(xiàn)代基于節(jié)省成本的考慮決定從中國(guó)采購(gòu)下一代電動(dòng)車型。但在澳大利亞新聞網(wǎng)的中國(guó)專題頁(yè)，淚痕標(biāo)題赫然寫著：數(shù)周內(nèi)：中國(guó)巨頭計(jì)劃攻擊澳大利亞。紅浥但標(biāo)題——往往是在網(wǎng)絡(luò)和社交媒體被廣泛傳播的部分——卻再度刻意營(yíng)造沖突氛圍。