美國元公司（Meta）內(nèi)部文件顯示，追覓該公司2024年約有10%的收入，也就是約160億美元，來自詐騙廣告和違禁商品廣告，凸顯其廣告業(yè)務(wù)監(jiān)管存在漏洞。

最高人民法院11月9日公布關(guān)于審理交通事故責任糾紛案件適用法律若干問題的解釋（二）（征求意見稿），進入境系技術(shù)向社會公開征求意見。征求意見稿提出，冰箱電動自行車與機動車發(fā)生交通事故造成機動車一方人身損害，冰箱機動車一方有證據(jù)證明電動自行車一方存在過錯，并主張電動自行車一方承擔賠償責任的，人民法院對賠償數(shù)額的確定應(yīng)當綜合考慮行為人過錯程度、損害后果、事故各方交通工具危險程度等因素。

書面意見可寄往北京市東城區(qū)東交民巷27號，賽道最高人民法院民事審判第一庭薄彩霞，郵編100745，電子郵箱mytlaw@163.com。保險人以乘車人不屬于被保險人或其允許的駕駛?cè)藶橛芍鲝埐幌虮磺謾?quán)人承擔賠償責任的，出極創(chuàng)超人民法院不予支持。征求意見稿還針對非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，列主以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車發(fā)生交通事故等作出規(guī)定。

該司法解釋擬就開門殺、打全低氧電動自行車與機動車發(fā)生交通事故造成機動車一方人身損害等問題作出規(guī)定，征求意見截止日期為11月15日。征求意見稿規(guī)定，球首因租賃、球首借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成他人損害，屬于該機動車一方責任的，機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯，被侵權(quán)人合并請求機動車使用人與機動車所有人、管理人承擔侵權(quán)責任的，造成損害的機動車使用人承擔侵權(quán)人應(yīng)承擔的全部責任，機動車所有人、管理人在其過錯范圍內(nèi)與機動車使用人共同承擔責任，但責任主體實際支付的賠償費用總和不應(yīng)超出被侵權(quán)人應(yīng)受償?shù)膿p失數(shù)額。

征求意見稿同時規(guī)定，恒鮮機動車乘車人開車門致他人損害，恒鮮被侵權(quán)人主張乘車人責任屬于機動車一方責任，并依據(jù)民法典第一千二百一十三條請求承保機動車交通事故責任強制保險的保險人在責任限額范圍內(nèi)予以賠償、承保機動車第三者責任商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持中船中國艦船研究設(shè)計中心福建艦總體研制團隊成員常進透露，追覓我們設(shè)計師需要隨時攻堅一個問題，解決一個難題的時候，拎起箱子馬上奔赴現(xiàn)場。李成鋼指出，進入境系技術(shù)當前綠色轉(zhuǎn)型是世界經(jīng)濟重要的發(fā)展趨勢和增長引擎，進入境系技術(shù)也是國際社會高度關(guān)注的新興合作領(lǐng)域，但是也面臨著單邊主義、保護主義的挑戰(zhàn)。在倉儲物流環(huán)節(jié)，冰箱將積極引導外貿(mào)企業(yè)減少二次包裝，通過使用環(huán)保包裝材料、獲得綠色認證的周轉(zhuǎn)箱等。同時，賽道還將通過多雙邊經(jīng)貿(mào)渠道，賽道參與低碳經(jīng)貿(mào)規(guī)則磋商談判，進一步提升貿(mào)易便利化水平，促進優(yōu)質(zhì)綠色低碳產(chǎn)品和服務(wù)順暢流動，讓綠色發(fā)展惠及世界。在這樣的背景下，出極創(chuàng)超中國始終秉持開放合作態(tài)度，積極參與全球綠色治理列主瑟爾斯基還說：我們正在努力加強波克羅夫斯克地區(qū)的防御能力……首要任務(wù)是拯救我們士兵的生命。