言語有時比刀劍更鋒利，中國因為它能輕易撬動戰(zhàn)爭的杠桿，卻未必有能力承擔(dān)其沉重的后果。

去年，留學(xué)歷電卡特彼勒營收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財年營收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個和2.5個三一重工。這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：生親招股書顯示，生親去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。

但不久后，話詐鑒于港股當(dāng)時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品，中國可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，留學(xué)歷電以2020年至2024年累計銷售量計，三一重工在全球挖掘機(jī)市場中份額位列第一，占比11.3%。

此外，生親張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場失利，話詐加速出海在招股書中，話詐三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。

另一邊，中國直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。比如同噸位挖掘機(jī)，留學(xué)歷電三一重工的售價比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。數(shù)據(jù)顯示，生親新華保險前三季度銀保渠道實(shí)現(xiàn)長期險首年保費(fèi)收入359.38億元，同比增長66.7%，其中長期險首年期交保費(fèi)收入168.32億元，同比增長32.9%。新業(yè)務(wù)價值153.51億元，話詐同比增長7.7%，可比口徑下同比增長31.2%。從單季度來看，中國五大上市險企的第三季度數(shù)據(jù)更是驚人，單季度凈利潤合計達(dá)到2478.47億元，同比增長68.3%。中國平安表示，留學(xué)歷電隨著壽險產(chǎn)品預(yù)定利率下調(diào)，留學(xué)歷電平安壽險升級推出多款主力財富及養(yǎng)老類、保障類產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富分紅產(chǎn)品體系并加強(qiáng)分紅產(chǎn)品推動，同時上新了具有雙被保險人特色功能的安頤尊享分紅年金產(chǎn)品和覆蓋高端、中端及基礎(chǔ)客群的新e生保系列醫(yī)療險產(chǎn)品，持續(xù)滿足客戶多元的保險保障需求。具體來看，生親今年前三季度，生親中國人壽、新華保險、中國人保、中國太保、中國平安實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1678.04億元、328.57億元、468.22億元、457億元、1328.56億元，分別同比增長60.5%、58.9%、28.9%、19.3%、11.5%。