財權自主與產業(yè)協(xié)同在不少業(yè)內人士看來，從淚此輪兩江新區(qū)從功能區(qū)正式成為一級行政區(qū)，與促進產業(yè)發(fā)展與協(xié)同的推進，息息相關。

即使在全球疫情期間全球車市都在下滑的環(huán)境中，小懼保時捷仍然保持逆勢增長，創(chuàng)下了不少高光時刻。明年翻身？保時捷所說2026年出現(xiàn)明顯改善的底氣，怕女或與在中國設立的研發(fā)中心有關。

在保時捷看來，卻火全韓想要加速保時捷電動化和智能化的步伐，在中國設立研發(fā)中心是關鍵一環(huán)。就在三年前，到讓保時捷在中國市場還風光無限，連續(xù)8年保持著保時捷全球最大單一市場，一度占其全球銷量的30%。2024年，女生保時捷全球銷量為?31.07萬輛?，女生同比下滑3%，中國市場銷量為?5.69萬輛?，同比大幅下滑28%，市場份額降至18.31%，從全球第一大市場跌至第三位

進博會期間，尖叫塞爾維亞副總理阿德里亞娜·梅薩羅維奇接受總臺央視記者專訪時，用家庭聚會形容參展感受，并表示兩國人民就像一家人。中國的數(shù)字化轉型、康熙科技創(chuàng)新，對于塞爾維亞而言至關重要，將努力吸引更多來自中國的直接投資，特別是與電動汽車生產相關的投資。

2025年進博會，流滿塞爾維亞已是第八次參展，參展規(guī)模較往年進一步擴大。談及未來，從淚副總理指出，塞爾維亞密切關注中國十五五規(guī)劃。在北京一家服裝店的倉庫里，小懼工作人員正小心翼翼地為一件標價千元的羽絨服拉鏈掛上密碼鎖。惡意退貨加大了商家成本，怕女部分承受不起的商家無奈退出市場，甚至欠款跑路。今年雙11前，卻火全韓女裝服飾商家謝如給《中國新聞周刊》提供了詳細的退貨數(shù)據(jù)：去年退貨率不到70%，今年達到了75%。根據(jù)《網(wǎng)絡購買商品七日無理由退貨暫行辦法》，到讓服裝類的商品完好主要指商品外觀無損壞、吊牌齊全，但對是否經(jīng)實際穿著缺乏量化的檢測手段。密碼鎖掛在拉鏈頭上，女生不影響試穿，但若想穿著出門則極為不便。