公開(kāi)資料顯示，歲世故2007年從南開(kāi)大學(xué)畢業(yè)后，他就一直在新東方工作，從一線教師、校長(zhǎng)一路升到區(qū)域總裁、集團(tuán)副總裁等職位。

全文如下：不懂交通運(yùn)輸部關(guān)于暫停對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)、不懂暫停開(kāi)展航運(yùn)業(yè)造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告為落實(shí)2025年中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商達(dá)成共識(shí)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2025年11月10日13時(shí)01分起，與美方暫停實(shí)施對(duì)華海事、物流和造船業(yè)301調(diào)查最終措施同步暫停實(shí)施《交通運(yùn)輸部關(guān)于對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告》（交通運(yùn)輸部公告2025年第54號(hào)）、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法的通知》（交辦水〔2025〕59號(hào)）、《交通運(yùn)輸部關(guān)于啟動(dòng)航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告》（交通運(yùn)輸部公告2025年第55號(hào)）1年北京時(shí)間2025年11月10日10時(shí)41分，歲世故我國(guó)在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)使用長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭，歲世故成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功

據(jù)保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳介紹，不懂這一由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的研發(fā)中心，不懂其重要成果之一便是計(jì)劃于2026年年中推出的、專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)原生打造的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。2023年，歲世故保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付量為7.93萬(wàn)輛，同比下降15%，成為保時(shí)捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場(chǎng)，也失去了保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)地位。在中國(guó)市場(chǎng)，不懂前三季度銷(xiāo)量?jī)H為3.22萬(wàn)輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬(wàn)輛的峰值下滑近三分之二。

過(guò)去提車(chē)需排隊(duì)、歲世故加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)甩賣(mài)現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開(kāi)表示，不懂2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、歲世故共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤(pán)，仍然難逃崩盤(pán)之勢(shì)。從Macan到Taycan，不懂再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有肇事車(chē)輛，歲世故沒(méi)有剎車(chē)痕跡，有位年輕人擔(dān)心這是訛詐。肖斌說(shuō)，不懂凌晨時(shí)段行人稀少，而石先生受傷后得到及時(shí)救治，為后續(xù)康復(fù)奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)。確認(rèn)石先生無(wú)骨折情況后，歲世故眾人將他攙扶至路邊安全區(qū)域坐下。危急時(shí)刻，不懂韶關(guān)籍知名演員張頌文與多位熱心市民，及時(shí)趕到的交警和醫(yī)護(hù)人員，共同完成一場(chǎng)善意的接力救援。見(jiàn)石先生手指抖得厲害，歲世故張頌文和阿健把珠子一顆顆撿起，包好歸還。