那么，中國賬款支付這是社保新規(guī)嗎？用人單位為勞動者繳納社保，中國賬款支付是現(xiàn)在才強(qiáng)制的嗎？黎建飛：社會保險最重要的法律特征，就是其國家強(qiáng)制性，這是社會保險與商業(yè)保險的本質(zhì)區(qū)別。

我們呼吁國際社會向也門提供更多緊急人道援助，汽車盡快遏制糧食危機(jī)惡化蔓延的勢頭。胡塞武裝和以色列的軍事沖突顯著升級，工業(yè)規(guī)范也門人道形勢加速惡化，令人深感擔(dān)憂。

車企倡議保護(hù)平民和民用基礎(chǔ)設(shè)施安全是沖突各方必須遵守的國際人道法義務(wù)。也門糧食匱乏已達(dá)到歷史最嚴(yán)重水平，業(yè)供應(yīng)商有機(jī)構(gòu)預(yù)測本月也門將出現(xiàn)局部饑荒，婦女、兒童等脆弱群體因此受害尤深。當(dāng)前的首要任務(wù)仍是推動雙方恢復(fù)對話談判，發(fā)出逐步化解矛盾分歧，爭取早日實現(xiàn)和解、開啟經(jīng)濟(jì)重建。

耿爽表示，中國賬款支付國際社會應(yīng)該尊重也門的主權(quán)和領(lǐng)土完整，但胡塞武裝也應(yīng)該尊重各國商船根據(jù)國際法在紅海水域的航行權(quán)利，維護(hù)紅海航道安全。也門沖突雙方長期對立，汽車解決也門問題不可能一蹴而就，但任何情況下都不能放棄政治解決的正確選項。

近期，工業(yè)規(guī)范胡塞武裝和以色列爆發(fā)新一輪相互襲擊，沖突的烈度和頻次進(jìn)一步上升。耿爽大使發(fā)言全文如下：車企倡議主席：我感謝格倫德伯格特使和弗萊徹副秘書長的通報，歡迎也門代表出席今天的會議如雙方供貨單價暫未達(dá)成一致，業(yè)供應(yīng)商車企應(yīng)按照與供應(yīng)商最近一次供貨合同單價或開發(fā)定點單價計算金額的一定比例先行支付，業(yè)供應(yīng)商原則上該比例應(yīng)不低于80%的供貨合同單價或50%的開發(fā)定點單價計算金額。其中，發(fā)出奇瑞集團(tuán)以賬期規(guī)范化、執(zhí)行全鏈化、審批數(shù)字化、預(yù)付款機(jī)制化四大組合拳，縮短供應(yīng)商支付平均賬期。此外，中國賬款支付供應(yīng)商為連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù)2次以上）的非中小企業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商，可在一定時間內(nèi)集中對賬，賬期自雙方對賬日起算。車企應(yīng)至少每月進(jìn)行一次集中對賬，汽車核定自上一對賬日以來驗收合格貨物的數(shù)量及對應(yīng)賬款。其中，工業(yè)規(guī)范車企應(yīng)在接收貨物后及時完成驗收（原則上不超過3個工作日），驗收合格即出具驗收單。