據(jù)了解，超級(jí)輪盤(pán)2013年以來(lái)，佘智江在境外成立亞太國(guó)際控股集團(tuán)，于2017年9月在緬甸妙瓦底建設(shè)亞太新城園區(qū)。

對(duì)于營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的異常暴跌，超級(jí)輪盤(pán)保時(shí)捷給出了五大理由：超級(jí)輪盤(pán)產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費(fèi)用、中國(guó)市場(chǎng)挑戰(zhàn)、電池活動(dòng)的一次性支出、組織變革費(fèi)用、美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅增加的影響。第三季度情況更是進(jìn)一步惡化，超級(jí)輪盤(pán)甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營(yíng)業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時(shí)捷前三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)大幅縮水至4000萬(wàn)歐元。

銷(xiāo)量暴跌、超級(jí)輪盤(pán)釋放折扣帶來(lái)的直接影響，就是經(jīng)銷(xiāo)商利益驟降，這也引發(fā)了保時(shí)捷轟動(dòng)一時(shí)的渠道管理亂象。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官約亨·布雷克納表示：超級(jí)輪盤(pán)我們預(yù)計(jì)2025年將是保時(shí)捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。即使在全球疫情期間全球車(chē)市都在下滑的環(huán)境中，超級(jí)輪盤(pán)保時(shí)捷仍然保持逆勢(shì)增長(zhǎng)，創(chuàng)下了不少高光時(shí)刻。

明年翻身？保時(shí)捷所說(shuō)2026年出現(xiàn)明顯改善的底氣，超級(jí)輪盤(pán)或與在中國(guó)設(shè)立的研發(fā)中心有關(guān)。在保時(shí)捷看來(lái)，超級(jí)輪盤(pán)想要加速保時(shí)捷電動(dòng)化和智能化的步伐，在中國(guó)設(shè)立研發(fā)中心是關(guān)鍵一環(huán)。

就在三年前，超級(jí)輪盤(pán)保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)還風(fēng)光無(wú)限，連續(xù)8年保持著保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)，一度占其全球銷(xiāo)量的30%。2024年，超級(jí)輪盤(pán)保時(shí)捷全球銷(xiāo)量為?31.07萬(wàn)輛?，超級(jí)輪盤(pán)同比下滑3%，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為?5.69萬(wàn)輛?，同比大幅下滑28%，市場(chǎng)份額降至18.31%，從全球第一大市場(chǎng)跌至第三位最新的持倉(cāng)使谷歌母公司Alphabet成為伯克希爾的第十大持股公司，超級(jí)輪盤(pán)而蘋(píng)果仍然是伯克希爾最大的持股公司。除了蘋(píng)果和谷歌之外，超級(jí)輪盤(pán)伯克希爾的主要持股中并不包括大型科技公司，超級(jí)輪盤(pán)其他主要持倉(cāng)包括美國(guó)運(yùn)通、美國(guó)銀行和可口可樂(lè)，集團(tuán)對(duì)這些企業(yè)的第三季度持倉(cāng)基本保持不變。巴菲特在第三季度拋售了價(jià)值約110億美元的蘋(píng)果股票，超級(jí)輪盤(pán)連續(xù)第二個(gè)季度減持該公司。在上周致投資者的一封信中，超級(jí)輪盤(pán)巴菲特表示他將淡出公眾視野，并于今年年底卸任首席執(zhí)行官一職，逐步退出伯克希爾投資集團(tuán)的日常運(yùn)營(yíng)。剛剛年滿(mǎn)65歲的庫(kù)克已經(jīng)執(zhí)掌這家市值4萬(wàn)億美元的公司超過(guò)14年，超級(jí)輪盤(pán)蘋(píng)果即將迎來(lái)權(quán)力移交。