一個(gè)新的趨勢(shì)是，南水北調(diào)大動(dòng)脈持續(xù)壯大的同時(shí)，越來(lái)越多像引大濟(jì)岷、引漢濟(jì)渭、滇中引水工程等各大區(qū)域型重大調(diào)水項(xiàng)目正加快疏通毛細(xì)血管，以協(xié)同互濟(jì)的形式破解區(qū)域內(nèi)水資源的供需矛盾。

在2025年11月15日0時(shí)（含）以后申請(qǐng)客票變更或退票（以取消客票訂座時(shí)間為準(zhǔn)）。客票中至少含有一段未使用的涉及日本（包括但不限于東京、大阪、廣島、札幌、小松、鹿兒島、長(zhǎng)崎、新瀉、岡山、福岡、靜岡、名古屋、松山、沖繩、富山、熊本）進(jìn)港、出港或經(jīng)停航班（包括東航、上航或其他航空公司航班），航班起飛日期在2025年11月15日至2025年12月31日期間，同一客票內(nèi)的其他未使用航段日期不限。

國(guó)航在通知中明確，對(duì)于在今年11月15日12時(shí)（含）前購(gòu)買或換開(kāi)產(chǎn)生新票號(hào)的國(guó)航999開(kāi)頭的客票（包括里程獎(jiǎng)勵(lì)客票）。再次變更或變更超出原航班前后3天（含）內(nèi)的航班，需依據(jù)客票使用條件辦理。南航在通知中明確，對(duì)于在今年11月15日12:00（含）前購(gòu)買或換開(kāi)的南航784開(kāi)頭的客票，且客票未使用行程涉及旅行日期在2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之間的日本進(jìn)、出港（含經(jīng)停）南航實(shí)際承運(yùn)航班或使用CZ航班號(hào)的代碼共享航班，航班起飛前取消已定妥座位的旅客，在客票有效期內(nèi)申請(qǐng)退票，免收退票費(fèi)。

首次變更至相同航程的南航實(shí)際承運(yùn)航班，免收變更費(fèi)，如發(fā)生票價(jià)價(jià)差按規(guī)定收取。在客票有效期內(nèi)，首次變更免收變更手續(xù)費(fèi)，但需收取子艙位差價(jià)及淡旺季差價(jià)，再次變更需依據(jù)客票使用條件辦理。

15日，國(guó)航、南航、東航三家航司已發(fā)出通知，公布了涉及日本航線客票的特殊處置方案，對(duì)于出行日期在12月31日之前且符合相關(guān)條件的客票，可予以免費(fèi)退改處理對(duì)此，臺(tái)灣名嘴蔡正元狠批高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論，憑你日本一個(gè)無(wú)條件投降的國(guó)家，還要用武力介入臺(tái)海問(wèn)題他認(rèn)為，行政區(qū)可以破解產(chǎn)業(yè)協(xié)同瓶頸，消除同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，提升要素配置效率。兩江新區(qū)轄31個(gè)街道、11個(gè)鎮(zhèn)，面積約1360平方公里、人口約352萬(wàn)。就特殊性而言，重慶作為直轄市，行政區(qū)劃調(diào)整程序相對(duì)簡(jiǎn)化。而在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，如果功能區(qū)轉(zhuǎn)設(shè)行政區(qū)，需要滿足一定條件。賽迪顧問(wèn)縣域經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師楊文學(xué)則認(rèn)為，賦予重慶兩江新區(qū)行政區(qū)職能，有利于打破行政區(qū)劃壁壘、聚合產(chǎn)業(yè)資源、統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)，這樣才能聚合科創(chuàng)資源