此前，跨洋男方曾表示若要離婚，需付3000萬精神和青春損失費

除刑事責任外，爭對張敏娜說，受害者家屬可通過刑事附帶民事訴訟或單獨提起民事訴訟要求賠償?，F(xiàn)場圖片顯示，跨洋肇事車輛是一輛藍色轎車，撞在一排垃圾桶旁邊的樹上，周圍有垃圾散落。

該學院黨委書記鄔智對中國新聞周刊回應稱，爭對正在參與解決此事。值得注意的是，跨洋就在9月29日上午10時許，華南理工大學的五山校區(qū)也發(fā)生了一起交通事故。他呼吁學校能嚴格加強校內車輛管理及校內交通的指揮，爭對對違規(guī)的行為進行警告或者處罰，以保障學生安全。

有受訪者提供的現(xiàn)場圖片顯示，跨洋另一女生躺在肇事車輛的左后方。他介紹，爭對校內幾乎沒有非機動車道，機動車與非機動車混行，難以保持安全距離。

圖/該校公眾號一位事故地附近宿舍樓的學生對中國新聞周刊稱，跨洋事故地有兩個垃圾點，當晚有聽到巨響，剛開始以為是清潔阿姨搬運垃圾造成。在校園內，爭對學生日常多依賴共享電動車和自行車出行，但身后往往緊跟汽車，甚至是貨車和大型客車。無論是南方還是北方，跨洋消費者對于美食的基本判斷標準是共通的。焦香和鮮活口感，爭對極難被完美預制《中國新聞周刊》：爭對中餐很復雜，常說的八大菜系，哪些更容易被預制？哪些更難？林衛(wèi)輝：用菜系來劃分哪個更容易或更難被預制，其實是一個很難回答的問題，甚至可能會陷入一種地域或菜系歧視的誤區(qū)。不僅僅是湘菜或江西菜，跨洋幾乎所有中式菜系里都有對這種烹飪方式的追求。隨著生活水平的提高，爭對我們對美食的需求出現(xiàn)了兩極分化：一方面是追求效率優(yōu)先，要求快速便捷。不能簡單地用歐美的標準來衡量中國的市場，跨洋更不能說我們不接受某種形式的食品就是落后的。