市場研究公司IDC評論道：更固態(tài)固件像喬布斯和庫克這樣的‘明星級CEO所設(shè)下的高標準，將成為下一任領(lǐng)導(dǎo)者的負擔(dān)。

運營商作為市場主體，新搞消息在參與社會治理、新搞消息落實反詐工作時，必須恪守法治邊界，通過提升技術(shù)手段增強風(fēng)險識別能力，而非將自身的管理責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給用戶。近年來，壞S后原電信詐騙案件頻發(fā)，國家大力推進反詐工作，初衷是通過多方協(xié)作提升消費者的風(fēng)險防范意識，同時督促運營商履行主體責(zé)任。

在市場經(jīng)濟環(huán)境中，稱背程版企業(yè)不能以安全為借口，隨意要求消費者自證清白。這既違反了個人信息保護法中關(guān)于個人信息收集應(yīng)遵循合法、因硬盤正當(dāng)、必要原則的要求，更可能為后續(xù)的數(shù)據(jù)濫用、信息泄露埋下巨大隱患。細究之下，使用辦電話卡要無犯罪記錄證明，使用到底能證明什么？答案是什么也證明不了——它既證明不了通信服務(wù)的安全與有效，也證明不了管理行為的合法性與治理水平的高低。

與此同時，更固態(tài)固件過多索取用戶隱私信息的行為，也涉嫌侵犯消費者合法權(quán)益。為何會有這樣的規(guī)定？多名營業(yè)廳工作人員均以落實反詐工作為由解釋，新搞消息但當(dāng)被要求出示對應(yīng)的政策文件時，卻無人能提供。

這種寧可錯殺一千，壞S后原不可放過一個的思維，暴露的正是企業(yè)管理能力的退化。而預(yù)存千元話費的要求，稱背程版更進一步將經(jīng)濟困難群體擋在數(shù)字社會門外，加劇了本就存在的數(shù)字鴻溝。過去提車需排隊、因硬盤加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，使用2025年是公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、更固態(tài)固件共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，新搞消息再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷，壞S后原2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。