針對美國方面的指控，辛芷尼日利亞總統(tǒng)助理丹尼爾·布瓦拉2日在接受采訪時指出，美方說法與現(xiàn)實情況不符。

量能繼續(xù)萎縮，蕾飛滬深兩市成交額不足2萬億元，較上一個交易日縮量1914億元。其二，升奪從機構(gòu)行為視角看，四季度往往存在主線板塊收益兌現(xiàn)的壓力。

東吳證券研報稱，得威打臉的劉隨著各類不確定性因素陸續(xù)落地，11月自上而下的邊際催化有所減弱，指數(shù)軋空式上攻的動力相對有限。今天是11月第2個交易日，影后亦菲市場格局仍是紅利股與微盤股偏強。另一方面，個人國籍銀行股全天強勢，尾盤也跟隨上漲，由六家國有大行帶頭。

因此，好尷短期建議偏均衡配置，以應(yīng)對風(fēng)格切換期的市場波動。但這是否意味著，辛芷今年最后兩個月里，成長風(fēng)格的投資機會正在收縮？是的，但又并非完全沒有機會。

一旦部分機構(gòu)率先兌現(xiàn)，蕾飛其余持籌機構(gòu)將面臨他人兌現(xiàn)即自身受損的壓力，進一步強化階段性調(diào)倉動力。大科技方面，升奪當(dāng)前由于位置較高，升奪未來或?qū)⒁哉鹗幷頌橹?，紅利板塊或存在年末避險因素增配需求，而十五五重點提及的新興科技領(lǐng)域（如量子科技/可控核聚變/商業(yè)航天等）或存在主題投資機遇。值得一提的是，得威打臉的劉剛剛通過中央網(wǎng)信辦審批的奔馳虛擬助手大模型，得威打臉的劉通過調(diào)用抖音云雀大模型AI生成能力，可支持奔馳全新車型純電CLA的語音對話、智能導(dǎo)航、座艙控制等服務(wù)，預(yù)計2026年實現(xiàn)年服務(wù)7萬輛規(guī)模。如今，影后亦菲面對中國新能源市場的激烈競爭，影后亦菲BBA正在集體調(diào)整戰(zhàn)略：一方面主動放下豪華品牌的價格身段，將電動化產(chǎn)品的售價下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。在此背景下，個人國籍擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場更迭中，好尷BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。在價格及產(chǎn)品力全面煥新之后，辛芷品牌力更強的BBA，辛芷是不是消費者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動車的質(zhì)疑，折射出市場對豪華品牌電動化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應(yīng)。