近期我國南北方省份流感活動上升明顯，小鵬線部分省份已進(jìn)入中低水平流行。

這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：格納招股書顯示，格納去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。但不久后，地利電動鑒于港股當(dāng)時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。

包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品，合作可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，生產(chǎn)首批以2020年至2024年累計銷售量計，三一重工在全球挖掘機(jī)市場中份額位列第一，占比11.3%。此外，汽車張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。

主場失利，產(chǎn)下加速出海在招股書中，產(chǎn)下三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。另一邊，小鵬線直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。

比如同噸位挖掘機(jī)，格納三一重工的售價比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。2012年，地利電動國內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。來源：合作牛彈琴可能想想還是不對勁，在臨時取消訪華后，德國外長瓦德富爾又主動打來了電話。國際關(guān)系，生產(chǎn)首批確實(shí)如同天氣，變幻莫測，但真正的智慧，在于在風(fēng)雨中保持定力，在晴朗時珍惜機(jī)遇。2，汽車我期待在中方方便時間盡早訪華，就兩國關(guān)系等重要問題深入溝通。這就有了王毅的第三句話，產(chǎn)下他告訴瓦德富爾：中德需要制定更穩(wěn)定、更可持續(xù)的政策框架，確保雙邊關(guān)系始終行進(jìn)在正確軌道上。社民黨呼吁德國重新思考對華戰(zhàn)略，小鵬線比以往任何時候都更需要一種積極的、戰(zhàn)略性的外交政策。