承諾為車主提供動(dòng)力電池、特朗前電機(jī)控制器延長保修權(quán)益，總質(zhì)保期限為10年或20萬公里。

普自在2025年11月15日0時(shí)（含）以后申請(qǐng)客票變更或退票（以取消客票訂座時(shí)間為準(zhǔn)）。客票中至少含有一段未使用的涉及日本（包括但不限于東京、己人警報(bào)大阪、己人警報(bào)廣島、札幌、小松、鹿兒島、長崎、新瀉、岡山、福岡、靜岡、名古屋、松山、沖繩、富山、熊本）進(jìn)港、出港或經(jīng)停航班（包括東航、上航或其他航空公司航班），航班起飛日期在2025年11月15日至2025年12月31日期間，同一客票內(nèi)的其他未使用航段日期不限。

國航在通知中明確，入駐對(duì)于在今年11月15日12時(shí)（含）前購買或換開產(chǎn)生新票號(hào)的國航999開頭的客票（包括里程獎(jiǎng)勵(lì)客票）。再次變更或變更超出原航班前后3天（含）內(nèi)的航班，美聯(lián)美聯(lián)需依據(jù)客票使用條件辦理。南航在通知中明確，儲(chǔ)降儲(chǔ)獨(dú)對(duì)于在今年11月15日12:00（含）前購買或換開的南航784開頭的客票，儲(chǔ)降儲(chǔ)獨(dú)且客票未使用行程涉及旅行日期在2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之間的日本進(jìn)、出港（含經(jīng)停）南航實(shí)際承運(yùn)航班或使用CZ航班號(hào)的代碼共享航班，航班起飛前取消已定妥座位的旅客，在客票有效期內(nèi)申請(qǐng)退票，免收退票費(fèi)。

首次變更至相同航程的南航實(shí)際承運(yùn)航班，息會(huì)襲免收變更費(fèi)，如發(fā)生票價(jià)價(jià)差按規(guī)定收取。在客票有效期內(nèi)，前突首次變更免收變更手續(xù)費(fèi)，但需收取子艙位差價(jià)及淡旺季差價(jià)，再次變更需依據(jù)客票使用條件辦理。

15日，立性拉響國航、立性拉響南航、東航三家航司已發(fā)出通知，公布了涉及日本航線客票的特殊處置方案，對(duì)于出行日期在12月31日之前且符合相關(guān)條件的客票，可予以免費(fèi)退改處理對(duì)此，特朗臺(tái)灣名嘴蔡正元狠批高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論，憑你日本一個(gè)無條件投降的國家，還要用武力介入臺(tái)海問題用戶李杰還提到，普自賣家會(huì)遭遇寄好收壞的離奇事件，普自潮玩寄去時(shí)未拆袋，理應(yīng)完好無損，遭平臺(tái)退回時(shí)卻成為瑕疵品，但平臺(tái)僅提供一張模糊照片而非開箱視頻，客服建議聯(lián)系快遞自查。二手市場(chǎng)的投機(jī)泡沫也容易破裂，己人警報(bào)林羽也為此付出了代價(jià)。2025年2月，入駐《中國法院報(bào)》刊載的《論盲盒銷售行為的法律性質(zhì)》一文指出，入駐賭博類盲盒銷售行為具有一定要素特征，包括平臺(tái)利用盲盒提供抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)而非銷售實(shí)物商品。針對(duì)以上爭議問題，美聯(lián)美聯(lián)記者向千島App運(yùn)營公司及其創(chuàng)始人求證，截至發(fā)稿未得到回應(yīng)。但是，儲(chǔ)降儲(chǔ)獨(dú)如果此類平臺(tái)發(fā)展到一定規(guī)模，儲(chǔ)降儲(chǔ)獨(dú)在很多事情上未按要求履行責(zé)任，例如未根據(jù)《規(guī)范指引》的內(nèi)容完善各方面制度和規(guī)則、對(duì)平臺(tái)商家進(jìn)行監(jiān)管，則存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。