老公主要負(fù)責(zé)和客戶聊感情，圖赫通斯退出并與托兒商量好在第一次看房時(shí)借故離開。

2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，爾確2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：因傷英格已中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。

近日，本期保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%?；P震動(dòng)2022年，蘭大離開保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，名單中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時(shí)捷的利潤支點(diǎn)的中國市場，集訓(xùn)基地曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，圖赫通斯退出即便是BBA，也開始主動(dòng)引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。

11月5日，爾確該研發(fā)中心正式開幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。多家保時(shí)捷經(jīng)銷商聲稱保時(shí)捷為了完成銷量任務(wù)，因傷英格已以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。總臺(tái)記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日獲悉，本期巴基斯坦警方說，當(dāng)日發(fā)生在伊斯蘭堡的汽車爆炸事故已造成至少5人死亡，另有至少6人受傷過去幾年間，蘭大離開四川數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值從2021年4012.2億元增長至2024年5351.7億元，占GDP比重提升至8.3%，電子信息產(chǎn)業(yè)營收保持中西部第一。伴隨商業(yè)航天與人工智能等技術(shù)的融合創(chuàng)新不斷提速，名單空天產(chǎn)業(yè)正成為全球科技博弈和產(chǎn)業(yè)競逐的必爭之地。2024年，集訓(xùn)基地四川人工智能產(chǎn)業(yè)首次邁上千億元級(jí)臺(tái)階——營收超1300億元、集訓(xùn)基地同比增長超25%，人工智能企業(yè)達(dá)1300余家，成為西部地區(qū)人工智能發(fā)展的核心引擎。2018年，圖赫通斯退出正值國內(nèi)商業(yè)航天步入快車道，國星宇航在成都誕生。