2019年，安徒90歲的沃森在一則紀(jì)錄片中表示，黑人和白人在智商測試中存在平均差別，他認(rèn)為這種差別來自遺傳。

一系列措施使霍爾果斯出口商品車的整體通關(guān)效率提升近80%，生詭口岸出境貨物作業(yè)流程減少60%，綜合成本下降約50%?；魻柟硅F路口岸通過整合換裝+查驗(yàn)聯(lián)合作業(yè)流程，理性將入境返程班列的換裝時(shí)間壓縮至平均每列僅需2小時(shí)，整體通行效率顯著提高。

安徒班列為何能跑出如此加速度？答案在于通道能級的持續(xù)躍升。今年以來，生詭該口岸中歐（中亞）班列通行量穩(wěn)步增長，日均開行數(shù)量穩(wěn)定在27列以上。在霍爾果斯現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園的溫室里，理性櫻桃番茄掛滿藤蔓，果形飽滿、色澤鮮亮。

馬磊的經(jīng)歷，安徒是新疆從通道經(jīng)濟(jì)邁向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)程中萬千勞動者的縮影。國外消費(fèi)者在線采購的日用品，生詭以跨境電商方式申報(bào)出境，當(dāng)天即可運(yùn)抵哈薩克斯坦阿拉木圖，約5天可達(dá)莫斯科。

整車果蔬在抵達(dá)口岸前即可辦結(jié)全部手續(xù)，理性最快6小時(shí)就能從霍爾果斯口岸運(yùn)抵哈薩克斯坦阿拉木圖市，理性整體時(shí)效提升50%，物流成本下降20%以上，平均每車次節(jié)省約100美元。企業(yè)通過國際貿(mào)易單一窗口，安徒可提前為每輛車生成專屬二維碼，其中整合了車架號、發(fā)動機(jī)編號等關(guān)鍵信息。因此，生詭即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日，理性該研發(fā)中心正式開幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。多家保時(shí)捷經(jīng)銷商聲稱保時(shí)捷為了完成銷量任務(wù)，安徒以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。在中國新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時(shí)捷們賴以生存的品牌溢價(jià)后，生詭消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營之外，理性該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時(shí)間，并適應(yīng)中國速度。