對于這樣的創(chuàng)業(yè)者，地鐵只會跟風做事，沒有自己的思考，我絕對不會考慮投資。

所以，車站當你提供了一個免費的英語口語學習軟件，車站主要學習者分布必定是北上廣深等東部沿海城市，而其中的富裕的家庭意識到網(wǎng)上可以學口語后，完全可能讓自己孩子每年花幾萬塊錢在網(wǎng)上找一個真人一對一老師。這不是在說投籃你投進去了幾個，管理而是直接告訴你，你哪一塊肌肉發(fā)力不對，哪一個姿勢角度不對。

永遠在做同樣的事情，模擬只是廣告越做越貴，老師越來越難找到好的。就像有的少兒編程課程，地鐵在教scratch類似的圖形化編程軟件，東西是很好，設計出來的課程體系，可以學五年的scratch。在線教育真正的競品也是游戲和娛樂，車站因為學生所投入的精力才是你最寶貴的資源。

在這個信息爆炸的時代里，管理學生在一個平臺學習的最初體驗決定了是否最終會持續(xù)在這個平臺上投入自己的精力和金錢。但是也有人認為，模擬在線教育現(xiàn)在正像學區(qū)房一樣悄無聲息地成為家長們比拼財富的賽場，甚至是加速著貧富分化。

誤區(qū)一：地鐵在線教育就是要減少學習所需時間對于學習的態(tài)度，有兩種觀點。車站任何的產品都無法脫離社會的運行規(guī)則存在。按照慣例，管理我還是要來矯情幾句，哈哈哈，畢竟走的是文藝風。內容大致分為四種類型：模擬一是營銷方向的Banner、模擬Push、短信文案，重在吸引用戶點擊;二是偏推薦方向的導購文案，深入挖掘商品或者服務者的特色，對內容包裝和推廣提高轉化;三是規(guī)則說明型內容，活動的玩法、相關的標準和產品的功能說明，需要簡單直接讓用戶明白;四是場景相關的軟文，用故事、段子、話題、購物場景等方式引起用戶興趣，喚起用戶需求。另外一個關鍵指標是留存，地鐵新用戶進來后有多少能留下來成為老用戶，老用戶又能活躍多久。)市場或者渠道部門負責引流，車站引流過程中的用戶定位和引流手段會影響到流量的質量，車站以一定的成本引入質量越高數(shù)量越大的流量是市場和渠道部門的工作重點。但是也不能跟我一樣太糾結了，管理哈哈。