不在VIP的站點，身劍內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，可以被展示到時效性中;而VIP垂類開放，是針對優(yōu)質(zhì)的原創(chuàng)時效性站點，我們將會給到VIP服務，主要看內(nèi)容是否優(yōu)質(zhì)了。

缺乏資金，轉(zhuǎn)戰(zhàn)曾當讓友友用車無法將這套模式持續(xù)實踐下去，也永遠無法證明到底何時才能將其真正跑通。”在采訪中，千師李宇一直在反復強調(diào)自己仍對汽車分時租賃市場非常有信心：這一定是未來的方向，只是還沒有到爆點而已。

如果能夠重來一遍的話，百萬我們是應該要盡早去抱戰(zhàn)略投資者的大腿。“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實現(xiàn)，身劍B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩(wěn)定、標準化的服務。轉(zhuǎn)戰(zhàn)曾當電話那頭的人表示現(xiàn)在想對她進行采訪。

這也是她認為的“互聯(lián)網(wǎng)模式”中最重要的一點——重視用戶體驗，千師而且，千師在公司剛剛起步時，她堅定地認為分時租賃還沒有引爆市場的最大原因就是使用起來太不方便。而媒體則聞風而動，百萬關于“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。

如果想要做分時租賃的話，身劍則需要政府單獨頒發(fā)牌照，顯然新能源車更容易拿到牌照。轉(zhuǎn)戰(zhàn)曾當業(yè)內(nèi)因此一度引發(fā)關于“汽車分時租賃的商業(yè)模式是否可行”的大討論。提升UI的可理解性雜亂的UI會讓你的用戶信息量過載：千師每增加一個新的控件(按鈕，文本、圖像)都會讓你的整體設計的混亂度再上一個新的臺階。將信息根據(jù)關系和屬性分割成不同的組，百萬能夠讓用戶更容易分辨。身劍 Yelp給人感覺背后一個真實的人類在管理。如果用戶感到被忽視，轉(zhuǎn)戰(zhàn)曾當或者無法獲取合理的解決方案，他們會感到非常沮喪。加載動效讓用戶實時地明白當前的狀態(tài)，千師并且快速的理解，擁有預期，甚至作出反應。