這意味著，官方這座西部大省要在未來幾年間沖擊又一個萬億元級目標。

2018年，蘇亞正值國內(nèi)商業(yè)航天步入快車道，國星宇航在成都誕生。在去年的烏鎮(zhèn)峰會上，禁賽禁賽國星宇航與合作伙伴共同發(fā)布星算計劃：禁賽禁賽計劃發(fā)射2800顆計算衛(wèi)星，構(gòu)建一個天基智能計算基礎(chǔ)設(shè)施——太空計算星座，實現(xiàn)算力上天，在軌組網(wǎng)，天地協(xié)同。

尤其在數(shù)據(jù)開發(fā)利用方面，場2場四川圍繞工業(yè)制造、場2場醫(yī)療醫(yī)藥、應(yīng)急管理等領(lǐng)域，分兩批公開發(fā)布人工智能高質(zhì)量數(shù)據(jù)集14個，不斷拓展數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展空間和增長潛力。而如中國工程院院士、克茨之江實驗室主任、阿里云創(chuàng)始人王堅所說，過去十年，是中國互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展速度最快的十年。當前，只聯(lián)中執(zhí)我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展正從互聯(lián)網(wǎng)+的廣泛連接階段，向人工智能+的創(chuàng)新引領(lǐng)階段邁進。

產(chǎn)業(yè)躍升數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展歷程是一部科技創(chuàng)新史，盟杯也是一部全球格局變遷史。在中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所研究員、官方國科大杭州高等研究院院長王建宇看來，官方四川商業(yè)航天已走在國內(nèi)前列，未來可以從計算、對地觀測、商業(yè)航天與AI結(jié)合等方面進行更多的投入，找到自己的特色。

十年間，蘇亞中國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模從2015年18.6萬億元有望躍升至2025年超60萬億元，占GDP比重從27%攀升至45%以上。作為全國7個國家數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)之一，禁賽禁賽四川已勾畫出建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展先行省的藍圖，加快搶占未來發(fā)展制高點。據(jù)保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳介紹，場2場這一由中國本土團隊主導(dǎo)的研發(fā)中心，場2場其重要成果之一便是計劃于2026年年中推出的、專為中國市場原生打造的信息娛樂系統(tǒng)。2023年，克茨保時捷在中國市場交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場，也失去了保時捷最大單一市場地位。在中國市場，只聯(lián)中執(zhí)前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。過去提車需排隊、盟杯加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，官方2025年是公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。