美國(guó)元公司（Meta）內(nèi)部文件顯示，追覓該公司2024年約有10%的收入，也就是約160億美元，來(lái)自詐騙廣告和違禁商品廣告，凸顯其廣告業(yè)務(wù)監(jiān)管存在漏洞。
最高人民法院11月9日公布關(guān)于審理交通事故責(zé)任糾紛案件適用法律若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘㄕ髑笠庖?jiàn)稿），進(jìn)入境系技術(shù)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿提出，冰箱電動(dòng)自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成機(jī)動(dòng)車(chē)一方人身?yè)p害，冰箱機(jī)動(dòng)車(chē)一方有證據(jù)證明電動(dòng)自行車(chē)一方存在過(guò)錯(cuò)，并主張電動(dòng)自行車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院對(duì)賠償數(shù)額的確定應(yīng)當(dāng)綜合考慮行為人過(guò)錯(cuò)程度、損害后果、事故各方交通工具危險(xiǎn)程度等因素。
書(shū)面意見(jiàn)可寄往北京市東城區(qū)東交民巷27號(hào)，賽道最高人民法院民事審判第一庭薄彩霞，郵編100745，電子郵箱mytlaw@163.com。保險(xiǎn)人以乘車(chē)人不屬于被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藶橛芍鲝埐幌虮磺謾?quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，出極創(chuàng)超人民法院不予支持。征求意見(jiàn)稿還針對(duì)非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，列主以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故等作出規(guī)定。
該司法解釋擬就開(kāi)門(mén)殺、打全低氧電動(dòng)自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成機(jī)動(dòng)車(chē)一方人身?yè)p害等問(wèn)題作出規(guī)定，征求意見(jiàn)截止日期為11月15日。征求意見(jiàn)稿規(guī)定，球首因租賃、球首借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成他人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)，被侵權(quán)人合并請(qǐng)求機(jī)動(dòng)車(chē)使用人與機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的，造成損害的機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)侵權(quán)人應(yīng)承擔(dān)的全部責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人在其過(guò)錯(cuò)范圍內(nèi)與機(jī)動(dòng)車(chē)使用人共同承擔(dān)責(zé)任，但責(zé)任主體實(shí)際支付的賠償費(fèi)用總和不應(yīng)超出被侵權(quán)人應(yīng)受償?shù)膿p失數(shù)額。
征求意見(jiàn)稿同時(shí)規(guī)定，恒鮮機(jī)動(dòng)車(chē)乘車(chē)人開(kāi)車(chē)門(mén)致他人損害，恒鮮被侵權(quán)人主張乘車(chē)人責(zé)任屬于機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任，并依據(jù)民法典第一千二百一十三條請(qǐng)求承保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償、承保機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持中船中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心福建艦總體研制團(tuán)隊(duì)成員常進(jìn)透露，追覓我們?cè)O(shè)計(jì)師需要隨時(shí)攻堅(jiān)一個(gè)問(wèn)題，解決一個(gè)難題的時(shí)候，拎起箱子馬上奔赴現(xiàn)場(chǎng)。李成鋼指出，進(jìn)入境系技術(shù)當(dāng)前綠色轉(zhuǎn)型是世界經(jīng)濟(jì)重要的發(fā)展趨勢(shì)和增長(zhǎng)引擎，進(jìn)入境系技術(shù)也是國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注的新興合作領(lǐng)域，但是也面臨著單邊主義、保護(hù)主義的挑戰(zhàn)。在倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)，冰箱將積極引導(dǎo)外貿(mào)企業(yè)減少二次包裝，通過(guò)使用環(huán)保包裝材料、獲得綠色認(rèn)證的周轉(zhuǎn)箱等。同時(shí)，賽道還將通過(guò)多雙邊經(jīng)貿(mào)渠道，賽道參與低碳經(jīng)貿(mào)規(guī)則磋商談判，進(jìn)一步提升貿(mào)易便利化水平，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)綠色低碳產(chǎn)品和服務(wù)順暢流動(dòng)，讓綠色發(fā)展惠及世界。在這樣的背景下，出極創(chuàng)超中國(guó)始終秉持開(kāi)放合作態(tài)度，積極參與全球綠色治理列主瑟爾斯基還說(shuō)：我們正在努力加強(qiáng)波克羅夫斯克地區(qū)的防御能力……首要任務(wù)是拯救我們士兵的生命。