汽車行業(yè)分析師梅松林向《21CBR》記者表示，國內(nèi)此次MEGA起火事件較為嚴(yán)重，10秒鐘大火吞噬全車，召回是必要的舉動。

沒有東旭的努力和堅忍不拔的奮斗，壯麗就不可能有東方甄選的發(fā)展和今天。12月14日，風(fēng)景他通過視頻致歉，承認(rèn)官方做法失當(dāng)，并主動為事件負(fù)責(zé)。

而在評論區(qū)中，條自被提及最多的是其中的一句歌詞：受的委屈再大，也大不過俞敏洪。在小作文事件發(fā)生時，駕路董宇輝的抖音賬號粉絲數(shù)超1300萬，排在第二的頓頓只有約213萬。他押注抖音，國內(nèi)用中英雙語帶貨，營造了文化氛圍，把東方甄選直播間打造成了具有知識付費屬性的獨特IP。

2023年底，壯麗董宇輝自立門戶，啟動運營與輝同行，并在2024年7月，正式離開東方甄選。12月12日晚，風(fēng)景孫東旭在直播間露面回應(yīng)，卻直接引爆了火藥桶。

點擊封面訂閱全年雜志去董化董宇輝單飛以來，條自與輝同行的粉絲量持續(xù)走高，東方甄選則持續(xù)掉粉。按照孫東旭的描述，駕路在起初的商業(yè)定位里，東方甄選不是一家直播公司，也不是造星機構(gòu)，而是一家農(nóng)產(chǎn)品科技公司和文化傳播公司。比如同噸位挖掘機，國內(nèi)三一重工的售價比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。2012年，壯麗國內(nèi)基建投資進入調(diào)整期，受此影響，工程機械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷售增長，風(fēng)景可以對三一重工業(yè)績提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內(nèi)市場下滑周期帶來的波動風(fēng)險。圖/半年報在劉旭龍看來，條自與國際巨頭相比，條自三一重工及其他國內(nèi)工程機械企業(yè)最大的優(yōu)勢是成本和性價比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場有強勁競爭力。以2022—2024年為例，駕路其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國內(nèi)平均高約7個百分點。