武漢市洪山區(qū)公安分局11月10日通報，辛芷11月7日下午3時許，接群眾報警稱，馮某某（男，27歲，華中農業(yè)大學學生）疑似在該校一湖中落水。

車fans創(chuàng)始人孫少軍表示：蕾飛最近，供應鏈配貨是大問題，尤其是像寧德時代這樣的核心供應商。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，升奪今年1~10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比增長逾三成。

近期，得威打臉的劉國際原料價格波動及安全性驗證周期長，使得短期高鎳供給偏緊。當前儲能市場的火熱，影后亦菲對動力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成了‘反向虹吸。11月6日晚，個人國籍小鵬汽車董事長何小鵬在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，對當下動力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。

全球技術市場研究咨詢機構Omdia高級分析師劉運程告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：好尷國內高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車型（尤其是長續(xù)航中大型車），好尷對上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價格波動敏感。而動力電池端更依賴定制化，辛芷驗證周期長，導致車企在短期內面臨可供電芯減少的局面。

就儲能市場的表現(xiàn)，蕾飛張金惠告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：蕾飛儲能（市場）在今年整體迎來爆發(fā)，全球儲能（市場）整體超預期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。值得注意的是，升奪電池廠商的原材料采購通常遵循T+3模式，即提前3個月鎖定材料和訂單。10月，得威打臉的劉新能源汽車月度新車銷量更是首次超過了汽車新車總銷量的50%。此外，影后亦菲部分新車上市后銷量超預期，而同期電池產(chǎn)能并未同步擴充，也加劇了動力電池的供需緊張。其中，個人國籍磷酸鐵鋰業(yè)務產(chǎn)銷兩旺且實現(xiàn)盈利，銷量同比大幅提升。此外，好尷還有媒體報道稱，數(shù)家中國車企的采購人士，集中到寧德時代總部銷售辦公室堵門，以期鎖定電池產(chǎn)能。新能源汽車購置稅調整的預期，辛芷讓部分車企加快交付節(jié)奏。