一是合作方利益協(xié)調(diào)困難，陶哲團僅當市場形勢發(fā)生變化，如銷售不佳、利潤預(yù)期降低時，各方在定價、營銷、成本等方面容易產(chǎn)生分歧。

一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：軒都新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預(yù)期。在此背景下，首戰(zhàn)有業(yè)內(nèi)分析認為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時間。

儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點認為，奧數(shù)儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。東吳證券則在研報中表示，碾壓10月電池排產(chǎn)進一步提升10%，旺季再上臺階，預(yù)計11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預(yù)期。受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，奪冠近期，奪冠多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應(yīng)帶來了挑戰(zhàn)。

不過，源軍購置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認交付，有助于財報業(yè)績與現(xiàn)金流改善。對此，分狂上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動力電池短缺是短期問題。

中汽協(xié)表示，陶哲團僅明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費者提前購車，市場正迎來新一輪消費高峰。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，軒都今年四季度，軒都我國動力電池廠商的產(chǎn)能供給趨緊，產(chǎn)能利用率處于高位，車企紛紛出招搶電池，無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。△歐盟委員會主席馮德萊恩（資料圖）馮德萊恩表示，首戰(zhàn)歐盟正在研究各種方案，以確保向烏克蘭提供必要的持續(xù)財政援助（許昌日報）相關(guān)新聞許昌胖東來生活廣場內(nèi)突發(fā)傷人事件，奧數(shù)多方回應(yīng)：發(fā)生于一樓大廳，嫌犯已被當場抓獲。[#警方通報胖東來商場內(nèi)傷人案#]#37歲男子在胖東來商場內(nèi)傷人被抓#據(jù)許昌日報報道：碾壓11月2日下午，我市胖東來生活廣場內(nèi)發(fā)生一起故意傷害案件。本報記者向許昌市公安局魏都分局了解到，奪冠當日下午2時許，奪冠在魏都區(qū)南大街胖東來生活廣場一樓大廳入門處，犯罪嫌疑人馮某某（男，37歲）因糾紛將吳某某（男，41歲）、徐某某（女，39歲）夫妻二人致傷。案發(fā)后，源軍巡邏警力與商場保安人員第一時間將嫌疑人馮某某抓獲，并及時將傷者送醫(yī)