和大多數(shù)受害女性一樣，高墻基于信任，李娟沒有事先查詢過房價。

過去提車需排隊、必須加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，高墻2025年是公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。

盡管最終保時捷承諾互信互助、必須共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，高墻再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷，必須2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：高墻中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠比想象中更加慘烈。近日，必須保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動2022年，高墻保時捷還堪稱大眾汽車集團的搖錢樹，市值一度高達830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認，必須中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。航母平臺和艦載機體系非常先進，高墻驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦很先進，高墻大型的綜合補給艦對于航母和其他水面戰(zhàn)艦的保障能力又很強，包括我們的攻擊型核潛艇，不僅可以使用魚雷，還可以使用潛射導(dǎo)彈，甚至是潛射的高超聲速導(dǎo)彈，所以在航母編隊的作戰(zhàn)體系當(dāng)中，個個都是精兵強將，這種制勝的能力和本領(lǐng)在各個平臺上都體現(xiàn)出來，集成到一起就會構(gòu)成一個機動性很強、攻防能力很均衡的海上作戰(zhàn)體系，可以更好地守護祖國的戰(zhàn)略利益和祖國的藍色海疆。福建艦艦島相比于山東艦似乎要小了一圈，必須航母的建造是能小則小嗎？總臺軍事觀察員魏東旭：航母福建艦的艦島設(shè)計小而全，也是小而靈。福建艦正式入列之后會執(zhí)行什么樣的任務(wù)呢？總臺軍事觀察員魏東旭：高墻可能還會有其他的艦載機要進行測試和訓(xùn)練，高墻比如艦載直升機可能也要進行同時部署，而且艦載機部署的數(shù)量會進一步增加，所以未來的訓(xùn)練任務(wù)仍然會非常多。水面水下的力量戰(zhàn)斗力達到世界領(lǐng)先水平導(dǎo)彈護衛(wèi)艦、必須導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、必須攻擊型核潛艇、綜合補給艦，這些水面水下的力量加在一起構(gòu)成的福建艦航母編隊，戰(zhàn)斗力有多強？總臺軍事觀察員魏東旭：可以說已經(jīng)是達到了世界領(lǐng)先水平，甚至當(dāng)它完成了編隊體系的構(gòu)建之后，說世界一流也不過分。此外，高墻在艦島上還有相應(yīng)的一些艙室和位置，主要是觀察艦載機起飛和著艦的過程，可以說它是航母上非常重要的指揮中心。