她表示，那些這幅作品透露了不同人的生活，讓她本能的想去進(jìn)一步探究人性。

理想汽車稱，伍茲除召回的車輛，其他車型均未使用存在隱患的冷卻液。MEGA可謂命運(yùn)多舛，李昊發(fā)布之初高開低走，一度跌到月銷不足600輛的窘境，其后，慢慢反彈。

據(jù)其他車主上傳的訂單詳情顯示，那些理想為其更換了動力電池和兩桶冷卻液，其處置與此次召回相似。大家覺得有可能嗎？湯靖對此反駁稱，伍茲他自己和李想，均是第一批MEGA車主。早有預(yù)警理想高管公開反思，李昊對流程、故障報警的重視不夠。

真相是，那些公開資料顯示，2024款MEGA的車主，并非第一次遭遇此類電池故障。姚春德分析，伍茲起火事故原因復(fù)雜，是否由冷卻液導(dǎo)致，需要科學(xué)鑒定。

10月下旬事件曝出至今，李昊理想汽車市值重上1700億港元，跌幅收縮至約150億，事件影響漸趨消退。我們確認(rèn)，那些MEGA此批次車輛的冷卻液，防腐性能存在不足，在特殊條件下可能存在安全隱患。其中，伍茲磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)產(chǎn)銷兩旺且實(shí)現(xiàn)盈利，銷量同比大幅提升。此外，李昊還有媒體報道稱，數(shù)家中國車企的采購人士，集中到寧德時代總部銷售辦公室堵門，以期鎖定電池產(chǎn)能。新能源汽車購置稅調(diào)整的預(yù)期，那些讓部分車企加快交付節(jié)奏。今年年中，伍茲部分電池企業(yè)預(yù)判到儲能需求會變高，伍茲于是加大了用于儲能的磷酸鐵鋰材料采購，而這種變化也導(dǎo)致一些采用磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)難以擴(kuò)產(chǎn)。今年前三季度，李昊中國儲能鋰電池合計(jì)出貨量為430GWh，已超過2024年全年總量的30%，預(yù)計(jì)全年總出貨量有望達(dá)到580GWh，同比增長67%