財權自主與產業(yè)協同在不少業(yè)內人士看來，中秋此輪兩江新區(qū)從功能區(qū)正式成為一級行政區(qū)，與促進產業(yè)發(fā)展與協同的推進，息息相關。

唐嫣但標題——往往是在網絡和社交媒體被廣泛傳播的部分——卻再度刻意營造沖突氛圍。臉迪但序言怎么說的？一場阻止中國及其他國家拖網漁船掠奪海洋的海洋攻勢將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國說？挪威才是最大捕撈國。

但澳媒的標題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，麗熱這看起來像是中國接管了澳企，麗熱還是搶走了我們的關鍵礦產？現代汽車轉向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經濟考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。澳大利亞珍珠與刺激網站11月7日文章，巴的變化原題：巴的變化陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團記者關注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應鏈戰(zhàn)略。否則，顏值壓群一場全面入侵真的只需幾個標題就能實現（在紙面上）。

中國電動汽車制造商比亞迪加速進軍澳大利亞市場——特斯拉、佳艷現代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、謝娜烏克蘭等澳親密伙伴在內的多國同樣參與捕撈的事實？因為中國掠奪這種敘事符合新聞集團的既定劇本——追求的不是客觀呈現，謝娜而是效果，這套敘事必須要有個反派。

澳媒近期的報道分析了比亞迪的布局：中秋豪華車型登陸、本土化管理團隊、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。但毫無例外，唐嫣每篇報道都套用了相同的敘事框架：唐嫣地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護還是海洋攻勢？新聞集團報道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴充捕撈船隊。濟南經濟發(fā)展研究中心經濟師鄭博川等人曾撰文表示，臉迪濟南都市圈多個城市在產業(yè)發(fā)展上缺少統籌謀劃，臉迪城市的產業(yè)重疊可能導致資源配置的分散和競爭的加劇。此次濟南市黨政代表團的福州之行，麗熱實地走訪了恒申控股集團有限公司、麗熱東南（福建）汽車工業(yè)股份有限公司等點位，深入探討產業(yè)升級與區(qū)域協作路徑。相比之下，巴的變化東部沿海省份普遍有多個經濟增長極，巴的變化如山東濟南、青島、煙臺，福建福州、泉州、廈門，江蘇南京、蘇錫常等，更適合構建多中心均衡發(fā)展的格局。丁長發(fā)分析指出，顏值壓群東部省會不必刻意追求一家獨大，顏值壓群更重要的是保持開放包容態(tài)度，聯動省域范圍內的其他都市圈，共同構建統一、開放、競爭、有序的市場體系。十五五規(guī)劃建議中提出，佳艷要優(yōu)化區(qū)域經濟布局，促進區(qū)域協調發(fā)展。