當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月1日，橡膠一架超輕型飛機(jī)在伊朗大不里士機(jī)場(chǎng)跑道降落時(shí)失控，并撞上機(jī)場(chǎng)一棟建筑

因此，橡膠即便是BBA，也開(kāi)始主動(dòng)引入中國(guó)本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車(chē)輛與中國(guó)品牌的智能化差距。11月5日，橡膠該研發(fā)中心正式開(kāi)幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。

多家保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商聲稱保時(shí)捷為了完成銷(xiāo)量任務(wù)，橡膠以不合理的條件向經(jīng)銷(xiāo)商施壓，最終逼得經(jīng)銷(xiāo)商集體逼宮。在中國(guó)新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時(shí)捷們賴以生存的品牌溢價(jià)后，橡膠消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買(mǎi)單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營(yíng)之外，橡膠該中心還應(yīng)顯著縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，并適應(yīng)中國(guó)速度。

不過(guò)現(xiàn)實(shí)的情況是，橡膠如今豪華車(chē)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)已被中國(guó)品牌用技術(shù)重構(gòu)，橡膠盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場(chǎng)，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來(lái)越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，橡膠轉(zhuǎn)型遲緩的保時(shí)捷也逐漸跟不上時(shí)代的腳步。

快速變化的競(jìng)爭(zhēng)格局，橡膠不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國(guó)。寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，橡膠并加大與中國(guó)科技公司如斑馬智行、華為的合作。浙江墾丁（廣州）律師事務(wù)所資深律師李爍長(zhǎng)期服務(wù)于各類涉互聯(lián)網(wǎng)玩具企業(yè)，橡膠他告訴《中國(guó)新聞周刊》，橡膠千島App的機(jī)制部分符合賭博特征，有一定概率構(gòu)成盲盒賭博。去年11月，橡膠他在社交媒體發(fā)帖宣告：我真的要停手了，這是無(wú)底洞。10月20日，橡膠有媒體報(bào)道家長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)未成年孩子在千島App購(gòu)買(mǎi)500多元卡牌，要求退款退貨，賣(mài)家告知需上傳家長(zhǎng)怒罵孩子的視頻、狂扇孩子耳光的視頻。二是讓商品更快流轉(zhuǎn)，橡膠平臺(tái)整理了所有潮玩公司出品商品的資料庫(kù)，并標(biāo)準(zhǔn)化展示，幫助玩家高效發(fā)布和檢索二手交易信息。例如，橡膠《規(guī)范指引》規(guī)定，橡膠盲盒經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將商品名稱、商品種類、商品樣式、抽取規(guī)則、商品分布、限量商品投放數(shù)量、抽取概率、商品價(jià)值范圍等關(guān)鍵信息以顯著方式對(duì)外公示。