我們只是在研發(fā)精密系統(tǒng)，記者既期確保新替換的核武器比之前的性能更優(yōu)。

2025年的雙11，觀察一場無聲的戰(zhàn)爭正在商家與消費者之間上演，觀察商家們正面臨著一個棘手的難題：如何應(yīng)對日益攀升的退貨潮？商家們的創(chuàng)意令人咋舌：從A4紙大小的巨型吊牌到直接給衣服拉鏈掛上密碼鎖，各種硬核防退貨手段層出不窮。謝如道出無法繼續(xù)經(jīng)營的核心原因，｜智這幾年，｜智經(jīng)營女裝成為一個巨坑，很多帶有原創(chuàng)色彩的服裝品牌成為不少消費者的試衣間：買回家穿幾天就被退回。

然而在實際操作中，駛的實消即便顧客把吊牌剪了退回，平臺往往仍要求商家退款，因為吊牌沒有法律效力。艾瑞咨詢的分析報告也指出，理想近5年電商退貨率持續(xù)上升，服裝類尤為突出。另一方面則源于部分商家對服飾產(chǎn)品的圖片美化和直播售賣美化，現(xiàn)猶豫產(chǎn)品與用戶實際購買產(chǎn)品在板型、顏色等方面存在差異。

在北京一家服裝店的倉庫里，為何工作人員正小心翼翼地為一件標(biāo)價千元的羽絨服拉鏈掛上密碼鎖。惡意退貨加大了商家成本，待又部分承受不起的商家無奈退出市場，甚至欠款跑路。

今年雙11前，記者既期女裝服飾商家謝如給《中國新聞周刊》提供了詳細(xì)的退貨數(shù)據(jù)：去年退貨率不到70%，今年達(dá)到了75%。根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)購買商品七日無理由退貨暫行辦法》，觀察服裝類的商品完好主要指商品外觀無損壞、吊牌齊全，但對是否經(jīng)實際穿著缺乏量化的檢測手段。否則，｜智一場全面入侵真的只需幾個標(biāo)題就能實現(xiàn)（在紙面上）。中國電動汽車制造商比亞迪加速進(jìn)軍澳大利亞市場——特斯拉、駛的實消現(xiàn)代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、理想烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實？因為中國掠奪這種敘事符合新聞集團的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，理想而是效果，這套敘事必須要有個反派。澳媒近期的報道分析了比亞迪的布局：現(xiàn)猶豫豪華車型登陸、本土化管理團隊、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。但毫無例外，為何每篇報道都套用了相同的敘事框架：為何地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護還是海洋攻勢？新聞集團報道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴充捕撈船隊。