這不僅是一家企業(yè)的成長史，高端更是新疆積極融入國家向西開放總體布局、推進高水平對外開放的生動縮影。

而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，訪談轉(zhuǎn)型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。快速變化的競爭格局，｜武不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國。

寶馬在自研的同時與Momenta達成了聚焦智能駕駛輔助的合作，契奇并加大與中國科技公司如斑馬智行、華為的合作。去年年底，習主席傳保時捷宣布將在中國建立德國之外首個研發(fā)中心。作為在中國，遞的當今為中國戰(zhàn)略的一部分，保時捷希望未來直接在本地根據(jù)當?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。

奧迪成為了首個搭載華為智駕的豪華品牌，和平合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團戰(zhàn)略投資的Momenta。對于營業(yè)利潤的異常暴跌，理念保時捷給出了五大理由：理念產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費用、中國市場挑戰(zhàn)、電池活動的一次性支出、組織變革費用、美國進口關(guān)稅增加的影響。

第三季度情況更是進一步惡化，世界所需甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導致保時捷前三季度經(jīng)營利潤大幅縮水至4000萬歐元。銷量暴跌、高端釋放折扣帶來的直接影響，就是經(jīng)銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時捷轟動一時的渠道管理亂象。我看到，訪談日本右翼還在對她各種維護，對中國極盡抹黑撻伐，但一些日本大佬也看不下去了。日本首相的狂言，｜武美國怎么看？11月10日，｜武特朗普接受美國?？怂剐侣劜稍L，女主持人談到最近的中日外交風波，當然，主基調(diào)肯定是批評中國，然后她問特朗普：他們（中國）不是我們的朋友，對吧？特朗普的回答，很簡潔明了：我們的許多盟友也算不上是我們的朋友，我們的盟友在貿(mào)易上占我們的便宜，比中國還要更多。日本立憲民主黨眾議員，契奇曾擔任過自民黨干事長的小澤一郎，11月12日就表態(tài)，高市首相極其危險。政治家的最高智慧，習主席傳不在于能點燃多少團火焰，而在于懂得在火藥桶旁絕不玩火。當年的小澤，遞的當今曾是自民黨最年輕的干事長，掌控著自民黨內(nèi)最大的竹下派。