該公告自2025年11月1日起實(shí)施，最新中國正規(guī)執(zhí)行至2027年12月31日，適用時(shí)間以發(fā)生實(shí)物交割出庫的時(shí)間為準(zhǔn)。
其中的原因，披露在最近最高層級(jí)的城市工作會(huì)議上，披露已給出答案：我國城鎮(zhèn)化正從快速增長期轉(zhuǎn)向穩(wěn)定發(fā)展期，城市發(fā)展正從大規(guī)模增量擴(kuò)張階段轉(zhuǎn)向存量提質(zhì)增效為主的階段。2016年，劃對(duì)因成都第二機(jī)場(chǎng)——天府國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理需要，原本由資陽市代管的縣級(jí)簡陽市，正式劃歸成都。
然而，小行星實(shí)珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)并非普通的支線機(jī)場(chǎng)，而是以4E級(jí)為定位，與上海虹橋機(jī)場(chǎng)相當(dāng)。這次調(diào)整，施高速撞視新為成都帶來2200多平方公里土地、140多萬常住人口，不僅為強(qiáng)省會(huì)添磚加瓦，也為成渝雙城記打開更大空間。雖以廣州第二機(jī)場(chǎng)為定位，擊央但選址不在廣州，而是佛山高明區(qū)與肇慶高要區(qū)交界地，距離廣州80公里左右。
如果只是普通機(jī)場(chǎng)，最新中國正規(guī)兩市完全可以協(xié)調(diào)共建，安徽蕪湖宣城機(jī)場(chǎng)、江蘇揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)就是雙地級(jí)市機(jī)場(chǎng)的典范。在大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群中，披露珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)與廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、香港國際機(jī)場(chǎng)并列，位列四大國際機(jī)場(chǎng)。
近期，劃對(duì)廣東佛山發(fā)布行政變更公告，肇慶市高要區(qū)9個(gè)行政村，劃歸佛山市高明區(qū)管轄。隨著2016年西咸新區(qū)劃歸西安代管、小行星實(shí)2017年西咸新區(qū)直管區(qū)由西安全面管理，地處其間的機(jī)場(chǎng)，行政歸屬最終塵埃落定?？推敝兄辽俸幸欢挝词褂玫纳婕叭毡荆òǖ幌抻跂|京、施高速撞視新大阪、施高速撞視新廣島、札幌、小松、鹿兒島、長崎、新瀉、岡山、福岡、靜岡、名古屋、松山、沖繩、富山、熊本）進(jìn)港、出港或經(jīng)停航班（包括東航、上航或其他航空公司航班），航班起飛日期在2025年11月15日至2025年12月31日期間，同一客票內(nèi)的其他未使用航段日期不限。國航在通知中明確，擊央對(duì)于在今年11月15日12時(shí)（含）前購買或換開產(chǎn)生新票號(hào)的國航999開頭的客票（包括里程獎(jiǎng)勵(lì)客票）。再次變更或變更超出原航班前后3天（含）內(nèi)的航班，最新中國正規(guī)需依據(jù)客票使用條件辦理。南航在通知中明確，披露對(duì)于在今年11月15日12:00（含）前購買或換開的南航784開頭的客票，披露且客票未使用行程涉及旅行日期在2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之間的日本進(jìn)、出港（含經(jīng)停）南航實(shí)際承運(yùn)航班或使用CZ航班號(hào)的代碼共享航班，航班起飛前取消已定妥座位的旅客，在客票有效期內(nèi)申請(qǐng)退票，免收退票費(fèi)。首次變更至相同航程的南航實(shí)際承運(yùn)航班，劃對(duì)免收變更費(fèi)，如發(fā)生票價(jià)價(jià)差按規(guī)定收取。