不論線上、意象藝術(shù)線下，都能引發(fā)消費者的熱烈討論，不論任何畫面，都能帶出產(chǎn)品，直接加分。

根據(jù)2016年12月底的財報數(shù)據(jù)，江南聚中niconico的付費會員人數(shù)為252萬人，比第2季的256萬人減少4萬人，niconico的付費會員人數(shù)首次出現(xiàn)了下降。除了各種新番動畫、國美游戲視頻、電視劇電影、體育等五花八門的內(nèi)容之外，你還能看到非常顯眼的政治版塊，甚至不少政客也相繼開通了自己的頻道。

隨著歌曲和人物形象在niconico上走紅，術(shù)史goodsmilecompany立刻買下了角色的開發(fā)權(quán)后出品了手辦。2007年6月，現(xiàn)代niconico的效仿者Acfun成立;2009年6月，Bilibili也正式成立。 這場討論會的觀看人數(shù)超過140萬人，作品用戶的評論數(shù)達到了50萬條以上。

從某種程度上來說，意象藝術(shù)盡管niconico自身的體量受限于日本市場而看上去不太大，但是它的影響力卻早已經(jīng)超越了國界的限制。江南聚中“超會議的概念很簡單。

國美niconico超會議的活動主旨是“在地面上再現(xiàn)niconico的一切”。”拿川上量生的話來說，術(shù)史niconico超會議不僅提高了niconico用戶的忠誠度，也成為了對外展示Dwango經(jīng)營順利最好的機會。雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，現(xiàn)代但為了能夠澄清事實，李宇做了多方努力。因此，作品為了獲取更好的用戶體驗，友友租車在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。僅是在北京地區(qū)鋪設(shè)網(wǎng)點的項目，意象藝術(shù)就達到了19家。李宇坦誠地說，江南聚中在轉(zhuǎn)型的頭三個月，他們并未考慮過關(guān)于如何盈虧平衡的問題。相比之下，國美友友用車的運營方式成本顯然會高出一大截：國美用戶把車停在任意的ETCP停車場，當(dāng)車輛的電快要用盡時，運營人員需要三班倒把車開到充電樁進行充電，然后再放回離用戶最近的地方。