當(dāng)?shù)貢r間11月13日，日本美國司法部提起訴訟，試圖阻止加利福尼亞州選民上周批準的國會選區(qū)重劃方案生效。

在此背景下，民眾擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場更迭中，慶祝BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。

在價格及產(chǎn)品力全面煥新之后，進入品牌力更強的BBA，進入是不是消費者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動車的質(zhì)疑，折射出市場對豪華品牌電動化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應(yīng)。而當(dāng)下，令和智能駕駛水平已成為消費者考量性價比的核心指標，不再一味青睞最低配版本。20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，時代聚集了比亞迪漢、時代小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預(yù)售價還低了1萬元。

在全新純電CLA上市發(fā)布會上，日本北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應(yīng)了市場爭議。畢竟，民眾這一價格區(qū)間競爭對手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢力。

比如奔馳投入2500萬元研發(fā)單車門把手，慶祝將焊點檢測量提升至行業(yè)標準的三倍。作為奔馳MMA純電專屬平臺的首款量產(chǎn)車型，進入該車的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補短板特征。上述8月7日文登分局致電吳傳莉的錄音顯示，令和經(jīng)調(diào)查，在她買房的房款中，包含支付給多位中介的6萬多元，其中傭金4萬多元，獎金2萬元。但本案中，時代老公是以一種誤導(dǎo)的方式，使得這些女性和第三方房產(chǎn)商簽訂買賣合同，從中獲取傭金。在威海的第三天，日本張少康說有朋友來威海投資，想在那兒買一套房，要不要一起去看看。吳傳莉也在當(dāng)?shù)亓私獾?，民眾威海南海新區(qū)的多個小區(qū)存在滯銷現(xiàn)象，民眾她曾遇到過一個當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C，他說，如果能拉一個人過去，房子成交的話，的哥也能拿三萬塊。愛情真的找上你了？會不會是騙局的疑惑曾掠過腦際，慶祝但吳傳莉最終說服了自己，那就賭一把吧，反正輸贏就是5萬塊。