作為奔馳MMA純電專屬平臺的首款量產(chǎn)車型，毛坦該車的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補(bǔ)短板特征。

暗藏隱患理想汽車管理層，廠中將事故明確歸因于冷卻液。記者丨楊松編輯丨鄢子為陳曉平小小冷卻液，學(xué)旁給理想汽車上了昂貴一課。

低谷反彈，兩居贏得口碑和銷量，這說明MEGA這款純電車具有競爭力，這一次，其向上的節(jié)奏被打斷?，F(xiàn)在的疑問是，室年此前已有車主出現(xiàn)同類故障，室年理想也進(jìn)行昂貴的更換舉措，其是否有進(jìn)行集中研究，徹底排查這樣的隱患？官方幾天內(nèi)鎖定冷卻液有瑕疵，技術(shù)上似乎不難找到問題。理想汽車稱，租金除召回的車輛，其他車型均未使用存在隱患的冷卻液。

MEGA可謂命運(yùn)多舛，毛坦發(fā)布之初高開低走，一度跌到月銷不足600輛的窘境，其后，慢慢反彈。據(jù)其他車主上傳的訂單詳情顯示，廠中理想為其更換了動(dòng)力電池和兩桶冷卻液，其處置與此次召回相似。

大家覺得有可能嗎？湯靖對此反駁稱，學(xué)旁他自己和李想，均是第一批MEGA車主。早有預(yù)警理想高管公開反思，兩居對流程、故障報(bào)警的重視不夠。巴菲特在第三季度拋售了價(jià)值約110億美元的蘋果股票，室年連續(xù)第二個(gè)季度減持該公司。在上周致投資者的一封信中，租金巴菲特表示他將淡出公眾視野，并于今年年底卸任首席執(zhí)行官一職，逐步退出伯克希爾投資集團(tuán)的日常運(yùn)營。剛剛年滿65歲的庫克已經(jīng)執(zhí)掌這家市值4萬億美元的公司超過14年，毛坦蘋果即將迎來權(quán)力移交。在2023年至2024年期間，廠中巴菲特出售了其持有的蘋果公司超過三分之二的股份，鎖定了2016年首次投資蘋果公司以來所獲得的巨額利潤當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日，學(xué)旁歐盟輪值主席國丹麥在社交媒體發(fā)布消息說，學(xué)旁該國已完成向?yàn)蹩颂m交付一批價(jià)值近8.3億歐元的武器和軍事裝備，資金來源于歐盟利用被凍結(jié)俄羅斯資產(chǎn)所產(chǎn)生的意外收益。