調(diào)查人員認(rèn)為，排片片長(zhǎng)襲擊的目的是切斷俄羅斯的石油收入及其與德國(guó)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

儲(chǔ)能市場(chǎng)火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，創(chuàng)歷儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)鋰電池需求的激增，是造成目前動(dòng)力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。東吳證券則在研報(bào)中表示，史紀(jì)手10月電池排產(chǎn)進(jìn)一步提升10%，旺季再上臺(tái)階，預(yù)計(jì)11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲(chǔ)能需求超預(yù)期。

受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，刀不的最近期，刀不的最多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長(zhǎng)，絕大多數(shù)消費(fèi)者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對(duì)動(dòng)力電池的供應(yīng)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。不過(guò)，吳京購(gòu)置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動(dòng)力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認(rèn)交付，有助于財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)與現(xiàn)金流改善。對(duì)此，強(qiáng)對(duì)上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會(huì)出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動(dòng)力電池短缺是短期問(wèn)題。

中汽協(xié)表示，排片片長(zhǎng)明年，新能源汽車購(gòu)置稅減半征收使得部分消費(fèi)者提前購(gòu)車，市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪消費(fèi)高峰。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，創(chuàng)歷今年四季度，創(chuàng)歷我國(guó)動(dòng)力電池廠商的產(chǎn)能供給趨緊，產(chǎn)能利用率處于高位，車企紛紛出招搶電池，無(wú)論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。

因?yàn)樾履茉雌囐?gòu)置稅減半征收，史紀(jì)手訂單好的車型（所對(duì)應(yīng)的）電池產(chǎn)線的產(chǎn)能較緊張。新能源車訂單增長(zhǎng)車企現(xiàn)囤電池大戰(zhàn)有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，刀不的最今年以來(lái)，刀不的最我國(guó)新能源汽車銷量持續(xù)走高，市場(chǎng)對(duì)后市預(yù)期樂(lè)觀，同時(shí)疊加四季度是傳統(tǒng)銷售旺季，以及受新能源汽車購(gòu)置稅減免政策調(diào)整等多方因素的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)車企的囤電池大戰(zhàn)。黃修祥總結(jié)，吳京傳統(tǒng)藥企想要發(fā)力創(chuàng)新，吳京必須守正出奇，即利用仿制藥或中成藥業(yè)務(wù)提供的現(xiàn)金流來(lái)反哺支持創(chuàng)新藥的研發(fā)，但賽道選擇上應(yīng)更加謹(jǐn)慎——?jiǎng)?chuàng)新藥屬于資本密集型賽道，直接下重注攻克人跡罕至的無(wú)人區(qū)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高。財(cái)報(bào)顯示，強(qiáng)對(duì)兩家企業(yè)的研發(fā)投入水平都不高，今年上半年，濟(jì)川藥業(yè)研發(fā)費(fèi)用約1.9億元，比上年同期下降約8.79%。以濟(jì)川藥業(yè)和眾生藥業(yè)為例，排片片長(zhǎng)兩家企業(yè)原本的支柱業(yè)務(wù)都是中成藥。今年年初，創(chuàng)歷國(guó)家藥監(jiān)局官網(wǎng)顯示，鄭州泰豐制藥申報(bào)的4類仿制藥瑪巴洛沙韋片獲批生產(chǎn)并視同過(guò)評(píng)，為國(guó)產(chǎn)第二家獲批企業(yè)。另外隨著國(guó)家緊密型醫(yī)共體建設(shè)，史紀(jì)手三家企業(yè)還可以從社區(qū)衛(wèi)生院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院等基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)打開市場(chǎng)，走‘農(nóng)村包圍城市的路線。