今年6月15日，看各民警和銀行工作人員經(jīng)過數(shù)小時(shí)勸說，最終阻止了68歲的張女士向所謂的網(wǎng)戀男友轉(zhuǎn)賬十萬元。

過去提車需排隊(duì)、地文動(dòng)讀懂假的活加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開表示，旅消力中2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場(chǎng)。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、費(fèi)熱共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢(shì)。從Macan到Taycan，潮涌再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，日經(jīng)2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：濟(jì)里中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，看各保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動(dòng)2022年，地文動(dòng)讀懂假的活保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場(chǎng)合承認(rèn)，旅消力中中國市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。對(duì)于網(wǎng)友個(gè)人的想法，費(fèi)熱民進(jìn)黨當(dāng)局草木皆兵，費(fèi)熱以所謂認(rèn)知作戰(zhàn)說法上綱上線，煞有介事對(duì)大陸攻擊抹黑，無非是想制造臺(tái)海緊張氣氛，升高兩岸對(duì)立對(duì)抗。島內(nèi)有輿論認(rèn)為，潮涌該軟件是從民間角度、以科技手法擴(kuò)散兩岸統(tǒng)一宣傳的心理戰(zhàn)。對(duì)此有何評(píng)論？國臺(tái)辦發(fā)言人張晗表示，日經(jīng)我注意到有關(guān)話題，這是網(wǎng)友的個(gè)人創(chuàng)意。該創(chuàng)意引發(fā)兩岸民眾熱議，濟(jì)里反映出兩岸同胞期盼早日?qǐng)F(tuán)圓的共同心愿和對(duì)實(shí)現(xiàn)祖國完全統(tǒng)一的熱切期盼。民進(jìn)黨當(dāng)局稱這是大陸認(rèn)知作戰(zhàn)、看各統(tǒng)戰(zhàn)宣傳，存在泄露個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)的隱患。