來(lái)源：增程錢江晚報(bào)11月6日，李佳琦科目三車還沒(méi)啟動(dòng)就掛了的詞條，沖上熱點(diǎn)。

那到底是什么原因推動(dòng)了本輪漲價(jià)潮呢？表面上看，車的車這輪波動(dòng)是由供需失衡所引發(fā)的，車的車但背后是人工智能（AI）帶來(lái)的吞噬式需求正在重塑存儲(chǔ)行業(yè)，并且是以企業(yè)級(jí)的AI資本開(kāi)支為核心。美光的測(cè)算顯示，價(jià)格每臺(tái)AI服務(wù)器的DRAM需求和NAND需求是普通服務(wù)器的8倍和3倍。

尋因：體系漲價(jià)潮背后，體系A(chǔ)I重塑存儲(chǔ)供需全球第二大存儲(chǔ)模組廠——威剛的董事長(zhǎng)陳立白此前表示，眼下，DRAM、NAND閃存、SSD和機(jī)械硬盤四大存儲(chǔ)類別全面缺貨漲價(jià)的局面，在其30余年的行業(yè)生涯中前所未見(jiàn)。今年上半年，要重越越大越越低公司這塊業(yè)務(wù)毛利率僅為2.43%，比上年同期減少3.17個(gè)百分點(diǎn)。漲價(jià)源自生產(chǎn)企業(yè)宣布DDR4產(chǎn)品生命周期結(jié)束，電池以及國(guó)際形勢(shì)變化下的提前備貨需求。

作為連接原廠與終端市場(chǎng)的重要橋梁，增程代理商的境況則揭示了產(chǎn)業(yè)鏈中游的挑戰(zhàn)。這些大廠不僅為包括蘋果等在內(nèi)的終端企業(yè)提供內(nèi)存芯片，車的車同時(shí)也掌握著全球存儲(chǔ)市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)。

價(jià)格從存貨中可以看到誰(shuí)在漲價(jià)潮中占先機(jī)存儲(chǔ)漲價(jià)說(shuō)白了就是看誰(shuí)手上的存貨多……這樣的觀點(diǎn)成為行業(yè)內(nèi)的主流意見(jiàn)。其中，體系閃存（斷電后數(shù)據(jù)不丟失）主要有NANDFlash、NORFlash，內(nèi)存主要為DRAM（動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存）。好在她和丈夫都在體制內(nèi)上班，要重越越大越越低在工作的縣城很容易申請(qǐng)到貸款。在該中介人士看來(lái)，電池?zé)o論是上班族，還是做生意的，不到萬(wàn)不得已不會(huì)斷供。2023年下半年，增程王斌自己投資重新開(kāi)了一家飯店，同時(shí)參與投資了幾個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域的項(xiàng)目。五一假期時(shí)，車的車馬燕回市區(qū)父母家過(guò)節(jié)，順便咨詢了中介公司，她在市區(qū)的房子最多賣80萬(wàn)元。這套房子是次新房，價(jià)格首付款和稅費(fèi)加起來(lái)40多萬(wàn)元，貸款100多萬(wàn)元，月供4000多元。